にしやんのBMW2002といろいろな車たち

エンジン腰下（エンジンブロック側）の組み立て始めました。
今日はクランクシャフト関係をやっつける。
まずは購入したSTANDARDサイズのメインベアリング（親メタル）をセット。
新しいメタルは銀光りしてますな〜〜

メタルの裏側にはオイルを塗らないで、セットした後、表側にオイルをしっかりと塗ります。裏側には塗る必要ないのです。
プラチゲージでオイルクリアランスを計測しました。５カ所。結果、0.05-0.07mmと一部（１番、５番）広めではありますが、基準値内という事でこれで組みます。
（メインベアリングのオイルクリアランス規定値は0.038-0.068mm）

クランクのメインジャーナルを洗浄後、オイル塗布したメタルの上にそっと慎重に置く。
ベアリングキャップにも片割れのメタルをセットしてオイル塗り、規定トルクで締め付け。トルクレンチで62Nm。

組み付け後はクランクが手の力だけで回るかを、変なシブリがないか確認。お〜〜！くるんくるんとスムーズにまわる回る。
い〜ぜ　い〜ぜ！エンジンの心臓部！！

エンジンスタンドがあるから、安定した姿勢で組み立て出来て、これならトルク管理もきちんとできそうです。