納屋ガレージ入口 間口拡大 ― 2023年05月27日 10時47分15秒
かつての農業納屋を ガレージにしているのですが
間口がギリギリなんです
マルニの車幅 ギリギリで。
出し入れの際は 接触しないか ひやひやです
運転席から ここを目当てにして入れている。
昔、何かの理由があって ここをの基礎部分を狭くしたのでしょう
少しでも間口を広げるために
この出っ張りを ハツってやることにした
コンクリートも切れるディスクで刻みを入れてから
セットウハンマーで砕く
５ｃｍほどは 余裕が出たのではないでしょうか
白い線のところまで もう少しハツっていきます。
これでマルニが入れやすくなるでしょう。
納屋ガレージのツバメ監督 ― 2022年05月16日 08時35分41秒
ペダルボックスの取り付けで車体下にもぐっていたら、ツバメの鳴き声がそばで聞こえた。
あ、すぐそばにとまってる。
つがいのオスのほうだ。
しっぽが立派だ。
横を向ているように見えるが、実はこちらを片目でしっかりと直視し 監視しているのだ。
というのも、納屋ガレージの天井に 今年もツバメが 巣を作っているからだ。
毎年ここは巣を作るところ。巣の横ににオスのために留まり木を設けている。
メスが巣で卵をあたためている間、オスはたいて止まり木にいるのだが、
今日は作業中のにしやんを そばで監視している。
両方が出て行ったとき、巣を覗いて 中に5個の卵を確認した。
ガレージの床塗装 ― 2016年04月24日 21時05分25秒
先日片付けた拡張ガレージがどうもホコリっぽいので床塗装をする。
塗装前、入念に掃除機をかけた。
まずは下地作りから
コンクリートの吸い込みを止めるため。
かなりシンナー臭いらしいですが、
吸収缶を装着した防塵マスクを装着しているので、作業をしている本人はまったくにおいはしない。
かなりシンナー臭いらしいですが、
吸収缶を装着した防塵マスクを装着しているので、作業をしている本人はまったくにおいはしない。
シーラー換装後３時間させた後に、１回目の塗装。
アサヒペンの塗料をアマゾンで購入。
どんどん塗っていきます。
１回目が乾燥した２時間後、２回目塗り。
ひと缶で30平米にはちょうどでした。
そして完了した！
この日は良く乾燥しており塗装には最高でした。
もうこれで車幅に関係なく室内で整備できる！
あとは、ガレージ内の蛍光灯照明、電源タップ、、その他内装関係の整備です。
あとは、ガレージ内の蛍光灯照明、電源タップ、、その他内装関係の整備です。
ガレージ拡張計画・・・ ― 2016年04月17日 18時01分49秒
にしやんがいつも車の整備をしている納屋ガレージ。
車の出入り口は２箇所あるのだが、ともに幅は1700ｍｍ。
要するに、この幅以内の車しか入れられない・・・。
スマートや、ＢＭＷ2002はなんとかギリで入るのだが・・・
車の出入り口は２箇所あるのだが、ともに幅は1700ｍｍ。
要するに、この幅以内の車しか入れられない・・・。
スマートや、ＢＭＷ2002はなんとかギリで入るのだが・・・
幅1700ｍｍを以上の車は入庫できないのである。
以前から困ったなぁと思っていた。
そこで、納屋ガレージに隣接する、
いつもＢＭＷ2002を保管しているガレージに着目した。
以前から困ったなぁと思っていた。
そこで、納屋ガレージに隣接する、
いつもＢＭＷ2002を保管しているガレージに着目した。
そうだ、こっちのガレージでも整備できるようにすればいい！
4.5*6.0ｍで車１台のレストアぐらいは出来る。
シャッターの中間柱は取り外しできるし。
ということで、週末は、せっせとガレージ内の片付けと整理にいそしんだ。
古い農機具などが多いのである。
ついでに、納屋ガレージと仕切られていた土壁もカケヤでぶち抜いて 行き来できるようにした。
構造上は問題ない。
（コンクリの基礎部分をまたがねばならないが・・・）
転ばないように注意だ・・・
ということで、これで納屋ガレージ側から行き来できるようになった。
転ばないように注意だ・・・
ということで、これで納屋ガレージ側から行き来できるようになった。
そしておおよそ片付いた拡張ガレージ。
これでどんな幅広の車でも入庫できる！
やがては、こんなのも夢じゃない・・・・？？ （嘘っぱちの画像加工です）
それにしても埃っぽいガレージ。
今度のゴールデンウィークには
ミドリの床用塗料でも塗って、それっぽく美化しよう。 （床の色は画像加工です）
そしてキャビネットとかもそろえて、ラジオの聴けるステレオもつけて、
照明や電源タップもと・・・こういうことを考えるのはとっても楽しい。
あとはピットでも掘れば完璧だ！（でもココの地盤は３０ｃｍも掘れば水が出ますのでしません）
あとは２柱リフトか・・・（この拡張ガレージ、残念ながら高さが無いので、リフトは無理です）
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
なんでこんなことをはじめたかというと、
次なるオモチャ車がやってくることになったからです。
・・・このお方です。
ヤフオクで部品取り車で出てたＷ202のワゴンを落札・・・車体価格は３万円でした。（笑）
月末に陸送で届く予定。
詳細はまた・・・
月末に陸送で届く予定。
詳細はまた・・・
ツバメ６兄弟 ― 2009年06月11日 19時51分09秒
あ〜もう、かあいい！
もう少しでお別れのツバメたち。
ちゃんと６羽見えますか？
右の２羽はにしやんを警戒して縮こまっています。
ほかの４羽はあまり警戒していないようです。
性格の差ですね。
モニタで見ていると
親燕は暗くなる１９時半ごろまで餌やりをしています。
日が長いですもんね。
巣の縁に捕まってばたばたと羽ばたきをはじめてます。
今週末頃に巣立ちかな〜
もう少しでお別れのツバメたち。
ちゃんと６羽見えますか？
右の２羽はにしやんを警戒して縮こまっています。
ほかの４羽はあまり警戒していないようです。
性格の差ですね。
モニタで見ていると
親燕は暗くなる１９時半ごろまで餌やりをしています。
日が長いですもんね。
巣の縁に捕まってばたばたと羽ばたきをはじめてます。
今週末頃に巣立ちかな〜
納屋ガレージ本格稼働 ― 2007年10月11日 18時26分27秒
稲刈りや袋詰め、出荷も終わって納屋はすっかりBMW2002のレストアガレージになっちゃいました。これでまた３月までの半年はやりたいホーダイ。
ボディはコンパウンドの磨きも終わり、いつでも内装にかかれる状態。
まずは防音制振材などを張る事から。
エンジンもオーバーホールのために納屋の片隅から引っ張りだしてきました。
秋冬の間はこもってゆっくり整備をしたいと思います。
またWallothにパーツを注文しなくては。
朝晩も冷えるようになってきましたね。
そろそろ廃油ストーブも準備しておこ・・・・。
ボディはコンパウンドの磨きも終わり、いつでも内装にかかれる状態。
まずは防音制振材などを張る事から。
エンジンもオーバーホールのために納屋の片隅から引っ張りだしてきました。
秋冬の間はこもってゆっくり整備をしたいと思います。
またWallothにパーツを注文しなくては。
朝晩も冷えるようになってきましたね。
そろそろ廃油ストーブも準備しておこ・・・・。
地震！ ― 2007年03月25日 22時06分37秒
今日は午前中にでっかい揺れがありました。
仕事中で、いきなりぐらぐら〜〜！！です。
当地はたいした被害も無かったのですが・・・不安です。
そろそろ春の農作業で納屋の中を整理整頓、棚や机の移動をしています。
苗床の土が搬入され、レストア道具は片隅に。
春の雨が降り、気温も高くなって湿気も感じる季節になってきました。
夜作業もストーブなしでいけます。季節の巡りを感じますね〜
仕事中で、いきなりぐらぐら〜〜！！です。
当地はたいした被害も無かったのですが・・・不安です。
そろそろ春の農作業で納屋の中を整理整頓、棚や机の移動をしています。
苗床の土が搬入され、レストア道具は片隅に。
春の雨が降り、気温も高くなって湿気も感じる季節になってきました。
夜作業もストーブなしでいけます。季節の巡りを感じますね〜
納屋のなか ― 2006年11月26日 22時09分43秒
ふあ〜っ！ミッション一つ取り外すのにもジャキアップからはじめて半日。やっぱり素人ですからね、時間かかります。でもこういうのが好きでやってるんですからね・・
作業風景のワンショットです。ミッションがころがっています。
寒いので廃油ストーブ焚いて、FM富山流しながら・・・ほとんどがただでもらったか、安くヤフオクで買ったものばかりです。
真冬にストーブ焚いてると、ちょろちょろとピンポン玉ぐらいの大きさの子ネズミが出てきてストーブ周辺にいるのです。また、５月〜８月は毎年ツバメが巣を作りに出入りします。
作業風景のワンショットです。ミッションがころがっています。
寒いので廃油ストーブ焚いて、FM富山流しながら・・・ほとんどがただでもらったか、安くヤフオクで買ったものばかりです。
真冬にストーブ焚いてると、ちょろちょろとピンポン玉ぐらいの大きさの子ネズミが出てきてストーブ周辺にいるのです。また、５月〜８月は毎年ツバメが巣を作りに出入りします。
２００２を室内ガレージ（？）に移動 ― 2006年11月07日 20時03分34秒
一夜明けて、外は嵐！仔細に2002をチェックしよう・・・と思ったのに。
本日は立冬。日本列島は大荒れ模様の天気。こちらも強風と冷たい雨で大変！
すぐに室内ガレージに2002を移動させます。
室内ガレージって言っても、実は納屋！農閑期の間は数ヶ月空いているので、冬の間の作業場所です。ここならストーブもあかりもあるし、気が向けば夜も作業ができます。雪がとけてコメ作りの準備が始まる３月まではここで作業をする予定。
納屋の入り口の幅がぎりぎりの1600mmで、こすらないように慎重に移動。
なんとか入庫？できてほっと一息。
さて、実は私、２００２というものの乗り味を全く知らない。
試乗もしないで個人売買で買ったのですから。まさに無謀としかいいようがない・・・。
ただ、積載車から下ろすときと納屋に入れるときだけ運転しましたが、第一印象は、ハンドルが重い！！（非ノーマルの１４インチタイヤを履いているためかな？）
本当は、ばらばらにしてレストアする前にしばらく乗り回してみたいのですが、一時抹消された車なのでナンバーがついてない。つまり公道を走らせられない・・・残念。まぁレストアが終わってナンバーがつくまでの楽しみですね。
でもエンジンは一発でかかるし、アイドリングも静か。
アクセルを踏めば軽く老け上がります。どうもエンジンはまともなようです。
さてここで、何から手を付けるか、計画を練らねば・・・
その前に細部を調べることからですね。
本日は立冬。日本列島は大荒れ模様の天気。こちらも強風と冷たい雨で大変！
すぐに室内ガレージに2002を移動させます。
室内ガレージって言っても、実は納屋！農閑期の間は数ヶ月空いているので、冬の間の作業場所です。ここならストーブもあかりもあるし、気が向けば夜も作業ができます。雪がとけてコメ作りの準備が始まる３月まではここで作業をする予定。
納屋の入り口の幅がぎりぎりの1600mmで、こすらないように慎重に移動。
なんとか入庫？できてほっと一息。
さて、実は私、２００２というものの乗り味を全く知らない。
試乗もしないで個人売買で買ったのですから。まさに無謀としかいいようがない・・・。
ただ、積載車から下ろすときと納屋に入れるときだけ運転しましたが、第一印象は、ハンドルが重い！！（非ノーマルの１４インチタイヤを履いているためかな？）
本当は、ばらばらにしてレストアする前にしばらく乗り回してみたいのですが、一時抹消された車なのでナンバーがついてない。つまり公道を走らせられない・・・残念。まぁレストアが終わってナンバーがつくまでの楽しみですね。
でもエンジンは一発でかかるし、アイドリングも静か。
アクセルを踏めば軽く老け上がります。どうもエンジンはまともなようです。
さてここで、何から手を付けるか、計画を練らねば・・・
その前に細部を調べることからですね。
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