BMW2002A 冷却ファン交換 ― 2022年07月28日 20時40分07秒
レストア中のBMW2002Aの冷却ファンを新品に交換した。
図の１番
左：わけあって削りを入れた旧品(やせ細って見えるな～）
右：ワロスで買った新品 直径400ｍｍタイプ
４００ｍｍタイプを買いました。もう一方の小さいほうはどの車種用なのかな
ボルトの回り止めシート２個必要。再利用もできますが。
現在１ユーロ１４０円ぐらいなので ８０００円ぐらいです。
これまで使っていたものは劣化してヒビワレもあり、ここまで削っちゃったら冷却効率も悪そ
うですね
このようにウォーターポンプのプーリーに固定。
このあと、ボルトの下に入れた２枚の回り止めシートの端 ４か所を ドライバの先でぐいっと曲げておきます。
手で回してみたらかすかにクランクシャフトプーリーの→部分にかすかに触れるので
いったん外して少しディスクグラインダで削りました。(画像は削ったあとのもの）
ラジエターを取り付けて、ファンとの間隔を確認。
１６ミリぐらいいあってこれでOk.自分のマルニでも１６ミリぐらいだった。
ラジエターのフネの部分上の部分）とのスキマも大丈夫。
こちらもスキマ確認。
ホースやコンプレッサー、チャコールキャニスターとあたらないこと。
このあたりのスキマは、オーナーさんにはエンジンルームを開けたたびに チェックしていただきたい。
こちらはレストア前に撮影した これまでついて居た５０年前の冷却ファン。ご苦労さま。
ラジエターの下部にATF冷却のホースも接続した。
うっ、フロントバンパーの裏に錆が見えるね・・・これは何とかしたいですね。
オルタネーターベルトも新調して張り直し。
バンドー化学のＡＦ２３５０（Ｖベルト、幅9.5ｍｍ×全周890ｃｍ）がちょうどいいですね。
１本５００円程度と安いので、これはベルト切れに備えてトランクに予備として１３ミリレンチと一緒に入れておきたいですね。
ワロスではこれよりも短い全周875ｍｍのベルトを用意していますが、それだと、やや短く、ベルトをプーリーかけるときにかなりきつくて 苦労しますよ(経験済み）。
ＡＢＡのホースバンドも締めて エンジン前部は 完成！
お次は エンジン左側（インマニ側）の仕上げに移ります
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