にしやんのBMW2002といろいろな車たち

　BMW2002のギアボックスうを降ろします。
まず車を思いっきり高くジャッキアップして下に潜ります。（下に潜るときはいつも「ゴザ」を使っています。片付けはくるくると巻いて、収納が早い！兼業農家だから使い古しのゴザが多いのです）

私のマルニのトランスミッションはGETRAG製の４速MTです（いいな〜〜っ、ひさびさのかき回し！）
　エンジンに繋がる部分はぐらぐらとフリー状態なので、あとはプロペラシャフトとの接続部、ギアシフトのリンク、バックライトセンサー、スピードメーターケーブル、そしてミッションマウントを外すのみ・・・。
　・・・と、言葉では簡単ですが、下に潜っての整備分解作業ってやっぱり身体的にこたえます。そうそう、作業中に砂やゴミが落ちて来て目に入ることがあります（眼鏡をしていても）。こんなときはすぐ作業中断！まばたきをしないで水道蛇口に走り、テッテー的に目を洗いまくります。（こんなんで目をやられたくないですもんね）こんなことが数回あってから、下に潜って作業をするときは防塵めがねをするようになりました。でも、だんだん曇ってきて見えなくなってくるんですよね。いい作業用防塵眼鏡、ほしいです。

　さて作業。フレックスディスクというミッションのアウトプットフランジとペラシャフトをつなぐゴム部品のボルトナットを４つ外しにかかりましたが、ペラシャフトがなかなか固くてまわらないぞ〜！と苦労していたら、サイドブレーキひいてあるのを忘れてました。たはは・・