BMW2002A キーレスエントリー修理からの～、交換 ― 2023年06月26日 15時20分59秒
キーレスエントリーの修理。
リモコンボタンを押すと 音は鳴るのだが
肝心のドアロックが 左ドアだけアンロック/ロックしない。
右ドアはちゃんと アクチュエータが動いている。
左ドア側は どこかで断線しているのかもしれない。
このロッドを 動かすのが アクチュエータの役目
アクチュエータへの配線。
このうちの緑と青が アクチュエータを動かす配線。ほかは 現状、不要な配線。
アクチュエータ単体で動作テスト（青と緑の端子に１２Ｖを印加）したら、ちゃんと動く。
ということは、キーレスユニットと端子の間のどこかで断線しているのだ。青ラインと 緑ライン それぞれギボシ端子とユニット間で導通を見ると、
青ラインだけに 導通がないかった。原因は青いラインの断線だ。
ここだ！
カッターで被覆をむくと ギボシ端子のすぐそばで 白い粉を吹いて腐食し、断線していた。
もう一方の緑ラインもチェック。ここは大丈夫だった。
両方とも ギボシ端子から数センチの箇所でカットし、新しくギボシ端子を付けなおし。
ついでに、アクチュエータ側のオス端子も付けなおし。
これで ちゃんと元気に動くようになったアクチュエーター＾＾
動画は こちら
ついでに キーレスユニットから出ている余計な配線はカットした。
黒＝アース、 赤＝常時１２V＋、黄色＝エンジンルームに設置したサイレンへの＋信号、
そして、青＆緑＝左右ドアへのアクチュエータへの配線（並列接続）。
コードを整理してまとめてスピーカーの裏側におさめ
キーレスユニットはマジックテープで足元につけました。
あとはドアロックのツマミ部分をちょっと加工して 完了です。
翌日、思うところあって
キーレスエントリーを全部新しいものに交換しました。
これまでつけてた古いものは 外しました。
あたらしいものへ。
amazonの これ
本来は 自分の車に取り付けようと思っていたものだ
新しいキーレスユニット
これからはロックしたら、キュ！とサイレンが鳴って、
フロントガラスの隅っこに設置した
青色ＬEDが点滅いたします。(ダミーのセキュリティですが(笑)）
エンジンルームに設置したキーレスのサイレン。
そのままでは音がでかいので
スポンジをギュウギュウに詰め込んで キュ！音を 小さくした。
電波式リモコンも 新しくなりました。
左が古いもの、右が新しいもの。
上から３つ目のボタンを押すと エンジンルームに接続したサイレンがキュッ、キュツ！と２回鳴った。コレ何に使うの・・？
コメントをどうぞ
※メールアドレスとURLの入力は必須ではありません。 入力されたメールアドレスは記事に反映されず、ブログの管理者のみが参照できます。
※投稿には管理者が設定した質問に答える必要があります。