にしやんのBMW2002といろいろな車たち

BMW2002tii リアクスル完成 ― 2026年05月01日 09時43分55秒

左リアのスプリングとブッシュ、ショックを組みました。

アルミホイール取付

左リア。

黄色いテープたらしてあるのは　１G締めを忘れないようにの印。

右リア

リアアクスルの完成。

もうリア下に　にもぐることはないでしょう。

あとは　リアブレーキフルードのエア抜きが残っているぐらいかな。

リアの上側は　テールライトやナンバー等、バンパーなど。

すぐ付けられるパーツばかりなのでそんなに時間はかからない。

次は　フロントアクスルを完成させる。

こっちは　錆取り塗装しなきゃいけないものがいくつかあるし

ブレーキディスクやホイールベアリングの交換、何か所かブッシュの圧入やらで

ちょっと手間がかかります。

この連休中はずっとフロントアクスルにかかりきりって感じかな～。

BMW2002tii リアスプリング&ショック取付 ― 2026年04月30日 14時01分14秒

リアのスプリングとショックアブソーバー、

シンプンのゴムマウント類

スプリングコンプレッサーやインパクトレンチ、２１ミリソケット、レンチ等

上下ラバーマウントを組み込み　新品です

スプリングコンプレッサーで縮めます

ラバーマウントがずれないようにバイスで掴みつつ・・・

スプリングを組む前にバンプラバーをはめ込みます。

木片などを挟んで　アームをなるべく下げておくと楽。

スプリングコンプレッサーをかける位置

ラバーマウントの切り欠き位置にスプリングの端が来るように注意。

コンプレッサー外しました

アームをジャッキで上げます

ブラックに塗った　リアショックアブソーバーの組み込み

ジャッキを外してタイヤが接地した状態で締めこむ（１G締め）箇所。

タイヤをつけて　ジャッキダウンしてから　締めこもう

レストア前の写真を見ると　黄色いからこれビルシュタインのショックみたい。

ろくに他の整備もしてない状態なのに　ショックだけは立派だったよ(笑)

見た目　汚く、祖の汚れも取れなかったので　もう　黒に塗り隠しました。

テストランのコースに　リアショックの劣化具合がわかる場所があるから　そこで判定だね。

抜けててだめなら　納車後にオーナーさんの方で　好きな銘柄の新品に交換してください。

まぁ　ワロスで売ってる新品を組むのが　一番無難だとは思う。

トランク内。

ショック上部の締めこみ。ここは締めてOK

新品タイヤを組み込んだ、１３インチ純正アルミホイール。

ホイールナットは再利用品で締め込み。

納車直前に新品ナットに換えます。

ホイールキャップのＢMWエンブレムシールもまだ貼っていません。

こういった「化粧パーツ」は　最後の最後に回します。

リア右が終わったところで　今日は用事があるため　早めに終了です。

BMW2002tii デフオイル交換 ― 2026年03月30日 17時25分39秒

プロペラシャフトを連結したときに

古いデフオイルを抜いておいた

ウヒャー　この汚れ・・・

一体どんだけ交換してないんや

テストランでのデフ異音がないか　心配・・・

これを入れます。

ミッションオイルと同じね。兼用だから。

ドレンプラグを締めてから

シャンプーﾎﾟﾝﾌﾟでシコシコ入れます

フィラープラグから溢れ出るまで800ｃｃ程　入れました

新しい銅ワッシャでフィーラープラグを締めて終わり。

デフの向こう側に　黒いガソリンタンクが見えるが

そろそろが　ガソリンも満タンに入れておこうか。

ガソリンの国内在庫が底をつく無く前にね・・・

まさか中東情勢があんなになるとは・・・車好きには最悪のシナリオだよ・・・ったく。

BMW2002tii ドライブシャフト取付 ― 2025年06月18日 11時42分53秒

ブレーキホース、ブレーキパイプなども取付、ドライブシャフトを取付てリアアクスルは完了です。
スプリングとショックアブソーバーは後日取り付けます。

BMW2002tii セミトレーリングアーム取付 ― 2025年06月17日 12時19分50秒

BMW2002tii リアのスタビライザー・バー取付 ― 2025年06月16日 10時13分06秒

姿勢制御のためのリアスタビライザー。
リアは直径１６ミリ、フロントは直径１５ミリ。
１ミリ差ですが、違いがあるんだな。

BMW2002tii ディファレンシャル搭載 ― 2025年06月15日 10時58分13秒

デフマウントに新しいブッシュを入れ、デフを搭載した。

BMW2002tii リアアクスルキャリア＆デフマウント取付 ― 2025年06月14日 12時30分26秒

左右に伸びる大きなパーツ、リアアクスルキャリアを新しいマウントブッシュで取付けた。
カーベキューを外す前に、リアアクスルの部品をで可能な限り取り付けることにした。

BMW2002tii タンクシーラー余りでリアアクスル塗装 ― 2025年05月30日 08時03分56秒

BMW2002tii リアアクスルのコントロールアームブッシュ圧入 ― 2025年05月09日 12時35分52秒

今日はコントロールアームに新品のブッシュを圧入します。

まずは滑りをよくするために　ラバー用グリースを　双方に薄く塗ります。

ぐいぐいと問題なく入っていきます。

完了です。＾＾

昨日の準備が　功を奏しました。

続いて　デフマウントのブッシュを抜きます。

１２トンプレス。

錆取り

スプリングも錆取り

リア用のスタビライザーバーも錆取り

錆びの浮いたボルトやナット類はラストリムーバーに１日漬け込んで錆取り

細かいところまで錆がとれるので重宝しています

錆取りの後、にしやんはさらにこのあとＰOR-１５メタルレディに漬け込んで

表面にパーカー処理をしてさびにくくする処理をします。

ケレンの後　サビキラーで錆転換処理

錆取りを終えたリアクスル一式

最終の塗装まで　しばし室内に保管です。