BMW2002tii スロットルハウジング取り付け ― 2026年04月12日 15時12分47秒
洗浄したスロットルハウジングの組み立て
動く部分にはグリスまたはエンジンオイルを打って組み立てる。
通称「Dカム」のシャフト。
ｽﾛｯﾄﾙﾊﾞﾀﾌﾗｲの軸受け部分にゴムキャップ
燃料とエアのミックスを設定する、通称「ツナ缶」の中。
中央にDカムが見えます。
では サージタンクに取り付けます。
左右にある２番と３番のインテークパイプは外しておくと 取付が楽だ
Dカムのシャフトは スロットルリンクと仮組で連結させる。
この箇所は 火入れの後でアイドリング調整で いじるかもしれない。
戻りスプリング、忘れずに
スロットルハウジングを３つのM6ナットで締め付けて、取付完了。
あとは周辺部の吸気系統を こまごまと組み立てていく。
コメント
_ 秋田のＮ田 ― 2026年04月14日 16時00分12秒
_ にしやん ― 2026年04月14日 16時38分12秒
おお～N田さん おひさです！
なに～ATトラブル！？
OHキット、なんとかなるでしょう。僕は確か、イーベイでとりましたが
中身は大したものではなく ほとんどガスケット紙で切り出して作りましたよ。
うちには２こほど予備のATも確保してありますが たぶんバルブボディあたりのトラブル、経路のスラッジつまり、スプリング破損などではないでしょうか。
うちでよければOHにチャレンジいたしますが 今レストア中のtiiが終盤で納車させてしまってからでよいでしょうか。順調にいけば 夏前にはレストア終わるはずなんですが。
ちなみにレストアの順番待ちは今のところ、ありません。
なに～ATトラブル！？
OHキット、なんとかなるでしょう。僕は確か、イーベイでとりましたが
中身は大したものではなく ほとんどガスケット紙で切り出して作りましたよ。
うちには２こほど予備のATも確保してありますが たぶんバルブボディあたりのトラブル、経路のスラッジつまり、スプリング破損などではないでしょうか。
うちでよければOHにチャレンジいたしますが 今レストア中のtiiが終盤で納車させてしまってからでよいでしょうか。順調にいけば 夏前にはレストア終わるはずなんですが。
ちなみにレストアの順番待ちは今のところ、ありません。
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羨望の眼差しで、いつも拝見させていただいてます。
にしやんさん、アドバイスをいただきたいのですが…。
私の０２AT、ミッショントラブりました。オーバーホール・キットって手に入るものでしょうか？
修理をお願いできるものでしょうか？ 順番待ちでしょうけど…。
車検取得して初ドライブでのトラブルでした…。丸々２年車検あります（苦笑）