BMW2002A キーレスエントリー修理からの~、交換 ― 2023年06月26日 15時20分59秒
キーレスエントリーの修理。
リモコンボタンを押すと 音は鳴るのだが
肝心のドアロックが 左ドアだけアンロック/ロックしない。
右ドアはちゃんと アクチュエータが動いている。
左ドア側は どこかで断線しているのかもしれない。
このロッドを 動かすのが アクチュエータの役目
アクチュエータへの配線。
このうちの緑と青が アクチュエータを動かす配線。ほかは 現状、不要な配線。
アクチュエータ単体で動作テスト(青と緑の端子に12Vを印加)したら、ちゃんと動く。
ということは、キーレスユニットと端子の間のどこかで断線しているのだ。青ラインと 緑ライン それぞれギボシ端子とユニット間で導通を見ると、
青ラインだけに 導通がないかった。原因は青いラインの断線だ。
ここだ!
カッターで被覆をむくと ギボシ端子のすぐそばで 白い粉を吹いて腐食し、断線していた。
もう一方の緑ラインもチェック。ここは大丈夫だった。
両方とも ギボシ端子から数センチの箇所でカットし、新しくギボシ端子を付けなおし。
ついでに、アクチュエータ側のオス端子も付けなおし。
これで ちゃんと元気に動くようになったアクチュエーター^^
動画は こちら
ついでに キーレスユニットから出ている余計な配線はカットした。
黒=アース、 赤=常時12V+、黄色=エンジンルームに設置したサイレンへの+信号、
そして、青&緑=左右ドアへのアクチュエータへの配線(並列接続)。
コードを整理してまとめてスピーカーの裏側におさめ
キーレスユニットはマジックテープで足元につけました。
あとはドアロックのツマミ部分をちょっと加工して 完了です。
翌日、思うところあって
キーレスエントリーを全部新しいものに交換しました。
これまでつけてた古いものは 外しました。
あたらしいものへ。
amazonの これ
本来は 自分の車に取り付けようと思っていたものだ
新しいキーレスユニット
これからはロックしたら、キュ!とサイレンが鳴って、
フロントガラスの隅っこに設置した
青色LEDが点滅いたします。(ダミーのセキュリティですが(笑))
エンジンルームに設置したキーレスのサイレン。
そのままでは音がでかいので
スポンジをギュウギュウに詰め込んで キュ!音を 小さくした。
電波式リモコンも 新しくなりました。
左が古いもの、右が新しいもの。
上から3つ目のボタンを押すと エンジンルームに接続したサイレンがキュッ、キュツ!と2回鳴った。コレ何に使うの・・?
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