BMW2002tiiを試乗させてもらいました2024年06月01日 18時14分17秒

最近 このブログを通して知り合いになった
同郷のBMW2002tii乗りの方とツーリングに出かけて
インジェクション仕様の2002tiiを試乗させてもらいました。^^

サハラべージュの1974年式。
インジェクション仕様のBMW2002tii 130馬力。
至ってノーマルな仕様。クーラーレス。
かれこれ30年近く乗っておられるそうです!すごい!


ナルディの革巻きステアリングにホールドの良いレカロシート。
4速マニュアルトランスミッション。クーラーは無し。
このシフトノブ操作でのギアの入り具合ですが癖があり
今いったいどこに入っているのかはっきりわからないというもの。
言い方が変ですが、1速~4速に入れても ノブがその位置てちんとしていない。
シフトに入った状態でもシフトノブがけっこうぐらぐらと自由に動くんです。(ギアははいったままだが)
にやんのマルニもそうだったし、みんなこうなんかな。
最初に乗った方は面食らいます。
これがマルニ以降のBMWではこれが改善されていきます。
ミッションのシフトノブ根元にある押さえスプリングが追加になっていったのでしょう。



さて試乗インプレ。
さすがインジェクションだけあって、ノーマルキャブ車の100馬力と比べてパワフル!
tiiは130馬力だから 踏み込んだときのトルクの出方がやや太めです。
爆発力がでかいという感じがします。
結果、時速60~70kmからでも踏み込めはぐいぐい加速していくという中間加速が良い。
前回レストアしたWEBWR45DCOEを2連装した丸テールのマルニに迫るものがあります。
時速100km~110kmが快適とはオーナーさんの言葉ですがその通り。
時速100kmで3200~3300rpmといったところ。これで快適に走るんで、4速で十分という感じがしてオーバードライブの5速が欲しくなるという感じはしませんでした。
スポーツマフラーがついてるので勇ましい音だがうるさい騒音ではなく
それが出力の出方にマッチしていて 運転していてヤル気にさせてくれる。
帰路に海岸線のワインディングを運転しましたが パワーの出方も十分で
「使い切り感」があって、「もうこれで十分いいじゃん!」という感じでした。
4000rpmまでの踏み込みで十分でしたが これhがついつい「踏みたくなる」車ですね。


能越道を走り 道の駅いおりで休憩。
語りで うだうだします。


点火系統はCDIを組み込んでありチューンされていました。
どうりでトルクもあるわけだ。納得。
コイルの配線


エアクリはノーマルを外して社外品をつけてありました。
この方がエンジンルームがすっきりしますね。

エンジンオイル&フィルタを交換されたばかりとのこと。
至って調子はいい。


海岸線のワインディングも運転させてもらいましたが
足回りもビルシュタインのショックにアイバッハスプリングでやや低めてあり
ふわふわしないのでコーナー攻めやすい。
もちろんマニュアルだから任意に低いギアに落として
踏み込めば、鋭い加速も思いのままです。
おもに3速で走って気持ちよい。
パワステはありませんが、走り出せば問題ありません。
運転して操って大変楽しい車でした。

もうあとは、後付クーラーを装着すれば
気温の高い季節でも快適なFUN to DRIVE な車になるでしょう。
(幸いなことに このtiiにはクーラーコンプレッサーを駆動するための溝がある
クランクプーリーが装着されていました^^)



現在あずかっているレストア中の2002tiiもこんなふうに
運転して楽しい車に仕上げたいですね。
そんな気持ちを新たにしました。




高遠ブランチミーティング20242024年05月26日 18時43分56秒

本日2024年5月26日(日)は伊那市高遠での
2002や古いBMWらのオフ会 高遠ブランチミーティング の日でした。

昔は何度か参加したんですが
今年も行けなかった・・・
天気も良くて いろんなマルニが集まったんだろな~~!

来年こそは!!

BMWオフ会 BMW&MINIこらーれ2024年05月25日 12時57分33秒

地元の物産館 きときと市場で
BMWとMINIのオフ会「BMW&MINI こらーれ22」がありましたので
ちょっと覗いてまいりました。
200台近くの車が会場を埋め尽くしていました。^^

MINI

こんなのが後ろから迫ってきたらコワイ~


お~ 1600万円の G70 (7シリーズ)740i

4座カブリオレ^^いいですね~

電気自動車 i8


高級そうなカッコイイ車が勢ぞろいでした。

高遠ブランチミーティング20232023年05月27日 07時59分57秒

オールドBMWが集う毎年恒例のミーティング、
高遠ブランチミーティング2023が
あす令和5年年5月28日(日)開催予定です。

午前10時頃~午後3時頃
雨天のときは中止となる。
高遠さくらホテル隣接のほりでいパーク駐車場

昨年の様子
https://www.automesseweb.jp/2022/06/10/1045720

昔、2008年~2009年あたりに参加していましたが
しばらく足が遠のいています。

今年は行ってみたかったけど、
町内会のヨティーが午前中に入ってしまい、それから高速道路で向かっても時間的に間に合わないので、残念ですが参加を諦めました。

お天気になることを祈っております。

2018E24E28春オフ2018年04月18日 07時30分57秒

4月15日、滋賀県で開催された第40回BMWE24E28オフに行ってきました。
会場は、滋賀県の八日市インターから20分、ブルーメの丘の駐車場。

当日、ちょっと遅れて昼過ぎから参加。かなりの台数が参加。
このなかの十数名は昨晩からお泊り飲み会からの参加です。
懐かしい仲間とも話でき、楽しいひとときです。

こちらが初代6シリーズ、E24!やっぱかっこいい!

そして、私もかつて乗っていた2代目5シリーズ、E28!
このとんがりノーズ、やっぱいいですね。

ああっ、このエンジンルーム、懐かしいっ!
昔よくいじっていましたな。
3Lを超える直列6気筒エンジン、「ビッグシックス」といわれる伝統のエンジンです。
M30といって、なかなかいいエンジンなのです。
さすがエンジン屋、といわれるだけの名機です。


16時前に帰路につきました。
北陸組4台でつるんで帰る。
福井から参加の友達のロードスターとしばし交換して50キロほど試乗させてもらいました。
2代目ロードスターNB、人馬一体というだけあって、なかなかよかった!
高速道路に乗る前の一般道の山道で、ついコーナーでドリドリさせたくなる車でした。


福井市手前のSAで解散。
山の緑も綺麗で、目に優しい往復550kmのドライブでした。
燃費は高速道路なのにリッター8.7km。やっぱ大喰いのX5。
走りは言うことなしでしたが(笑)

WAM(輪島オートモビルミーティング)2014年06月08日 07時50分32秒

本日は、石川県は能登半島のど真ん中、能登空港の駐車場で行われている「WAM」を見てきました。
旧車100台、昭和のバイク50台が展示されるそうです。
くわしくはこちら

能登里山海道は快適です。会場まで家から約100km。

AM10到着。能登空港の駐車場の一角で行われていました。

MAZDA767B。NAミドシップのレーシングカーです。

輪島キリコ太鼓も勇ましく!
会場には私の好きな山下達郎のBGMがかかっていました。

こんだこれは~!?

イタリヤのcasalini SULKY  1983年 50ccの三輪車。
サルキー?スルーキー? でも、なんか直線基調が 気に入りました。

う~ん、こういうの、いいかも・・・

極上の一台!61年アルファロメオ ジュリエッタSS  1300cc

こっりゃいいね~~!曲線美のきわみ。

う~ん、やっぱこれもいい!

なんとオートマチック! 渋いな~~~

なにか盛り上がってるぞ!? 発動機愛好会??

古い農業用エンジンが動いていたのでした。
カドタ発動機、 水冷式の津田駒工業株式会社製。
クランクとピストンが丸見えです。 トコトコとカワイイ音がしています。

1時間も見回ったら十分満足しました。
この時間、まだまだ会場にやってくる車も多いですが、少々早いですが会場をあとにします。
ん、フェラーリー308GTSが隣に駐車してあった。

能登のここまできたら、お昼は「夢一輪館」で蕎麦でしょ。
手前はブルーベリー畑。

能登空港からちょっと走ったところにあります。道の駅桜峠のすぐ先に看板あり。

帰り道、氷見の海で釣りを・・・ (薮田漁港)
今夜のオカズ、ゲット~~! キスのシーズンも始まりましたね!
久々に「ブルルン!」のアタリの感触を楽しみました。

E24 28合同オフ2014年04月20日 21時17分17秒

やってきました、石川県は小松自動車博物館!

今日はBMW E24 28 合同オフラインミーティングです。
天気も良くて、新緑の芽吹きと桜の名残もあり、最高です!



全国から集まった80年代の精悍な濃ゆ~いBMWたちに混じって、にしやんのBMW2002も・・・
(精悍さはないですが・・・)

・・・・・・・

さて、このE24 28 オフミも今回で32回目だそうです。
これまで毎年、春と秋に行われてきまして、今年で17年目になるようです。
その記念すべき第1回目は、1997年の秋に、長野県は岡谷市のしだれ栗森公園で行われました。
E28が3台だけ、集まってのミーティングでした。
当時の写真が以下です。

写真の右端っこに、にしやんが当時乗っていたE36 318tiコンパクト(紺色)が写ってます。
記念すべき第1回に、参加できたことはとても幸せです。
当時の28オーナーはヘラルドさん、parsleyさん、しゃっけんさんで、
なぜか私も、当時住んでいた山形県からはるばる318tiでやってきたのです。
岡谷市にBMWが合計4台集まりました。
初めてのオフ会です。そこで、28オーナーの先輩のみなさんは、BMW初心者の私に、E28のよさと魅力を、語ってくださったのです。(むりやり試乗もさせられました (笑))

それで、このとき、私は世にも恐ろしい OLD BMW の菌に感染してしまったようで・・・

2ヶ月もしないうちに、E28 533iのオーナーさんの車を譲ってもらうことに!(爆)

こうして山形県で2台のBMWを囲うことになりました。
このときは、この1983年製のBMW533iのビッグシックスのフィーリングにぞっこんでした。

古い車ですから、当然、故障もあります・・・
そのトラブルを先輩オーナーからパソコン通信(当時のNIFTY Serveです!)で修理の方法をおしえてもらい・・なんとか自分で修理するようになり・・・それが直ると、またうれしくて・・・
このころから人生が大きく狂いだしたように思います・・・(笑)

この533iとは山形を去る2004年まで6年間付き合いましたが、
私のBMW好きを決定付けた強烈な一台でした。

24 28 オフのたびに、この頃の事を思い出すのです。
あのとき、28オフに参加していなければ、私の人生も変わっていたことと思います・・・。

BMW E24&E28オフ2012年10月19日 19時46分00秒

先日は小松の自動車博物館で行われたオフ会に参加しました。
80年代のBMWで、5シリーズと6シリーズのオフ会です。
にしやんはマルニで参加。
E30も集まりました。

みなさん熱い語りです!
なつかし~
かつて乗っていたE28の533iを思い出します。当時はE28を持ちながら、よく他の車に浮気もしましたけれども・・・最後は28に戻ってくる、みたいな存在のクルマでしたね。3.2リッターもあったので、トルクで走る感覚は快感でした。マルニは踏んで回して使い切って乗る感じです。
今の自分にはマルニみたいにちっさいBMWが合っているようです。

岩瀬ヒストリックカーフェス20112011年09月11日 20時16分58秒

岩瀬ヒストリックカーフェス2011に参加してきました。
天気はばっちり!言うことなし!

会場の岩瀬にある富山競輪場駐車場。70台のエンスー車がエントリー。

ポルシェ911の展示が多かったです。いいですねナローポルシェ。
レッドが911タルガ。無効のブルーが4気筒の912。

平成の子供も2000GTの前ではニッコリ。

こちらのフェアレディ2000てとても素敵な一台でした。
オーナーさんとお話できました、かつてBMW E30にお乗りだったそうです。

会場ではいろんな催しが。
来場者を飽きさせません。

モモエちゃんのプレイバックを熱唱するお姉さんの歌声に聞きほれるわがマルニ。

スタッフのみなさん、お疲れ様です。今年もありがとうございました!

岩瀬クラシックカーフェスその32010年11月04日 22時24分00秒

今回気になっていた、FIATのムルティプラ。
いいですね、珍しいですよ〜このワンボックス欲しいわ〜
(リアがガバッと開かないのは仕方ないですが・・・)
こいつに大工の電動工具満載してDIYでマイホーム建てたいな〜




FIAT600のボディを使用して作ったということでリアは隣の500とほとんど同じ。
リアに600ccエンジンを搭載し、後輪駆動。
なんと地元富山の若いオーナーさんで最近入手されたそうです。
中にサーフボードがあったのですが、それは同時開催のフリーマーケットでゲットしたものだとか。