BMW1502エンジン腰下ＯＨ35キャブレター搭載 ― 2018年03月18日 19時05分52秒
1502のソレックス・２バレル・キャブレター。
キャブをばらしていき、細かな穴などをキャブクリーナーで洗浄、エアを通しておきます。
オートチョークのダイアフラム。
加速ポンプ。
そのほか、点検し、組んでいきます。
キャブをインマニにのせました。
燃料ホースなどはまだ接続していない。
完成までもう少し！
完成までもう少し！
コメント
_ Ｔ師匠 ― 2018年03月19日 06時17分21秒
_ にしやん ― 2018年03月19日 07時42分20秒
Ｔ師匠 やっとこさ、たどりついた感じです。
４月になったら、排ガステスターしていただきたいなと思っております。
４月になったら、排ガステスターしていただきたいなと思っております。
_ 森田峯夫 ― 2018年12月22日 23時05分25秒
はじめまして、九州の1502オーナーです。
アイドリング時のエンジンの振動が気になり、にしやんさんのブログを拝見させて頂きましたところ、このページ最上段掲載写真の中央左側の12mmくらいの錆びた鉄製のスクリューボルトがないのを発見しました。
大変恐れ入りますが、このボルトの役割とサイズを教えていただきませんでしょうか？
アイドリング時のエンジンの振動が気になり、にしやんさんのブログを拝見させて頂きましたところ、このページ最上段掲載写真の中央左側の12mmくらいの錆びた鉄製のスクリューボルトがないのを発見しました。
大変恐れ入りますが、このボルトの役割とサイズを教えていただきませんでしょうか？
_ にしやん ― 2018年12月25日 01時20分20秒
森田さん はじめまして。
このボルトは特に役割はこれといってないはず。
ここは外したりするところではなく、さわっていないので。
今深夜なので明日見てサイズも測ってみます。
おまちください。
このボルトは特に役割はこれといってないはず。
ここは外したりするところではなく、さわっていないので。
今深夜なので明日見てサイズも測ってみます。
おまちください。
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完成は近いですね！