あたらしいアシ車、X5 ― 2018年03月09日 17時43分20秒
ある週末、高速バスに乗り・・・
とある都会で降りてさらに列車に乗り継ぎ、8時間。
ついに、ごたいめ~ん。
豪華すぎる・・・この香り・・・・懐かしい~~~
帰路のガソリンを入れて・・・
高速をひた走る
直列6気筒3リッターの235馬力。BMWの直6は、18年ぶり。
さすがにトルクフル、速い!ラクチン!
さすがにトルクフル、速い!ラクチン!
興奮で火照った身体をSAで強制冷却し・・・
トータル走行500km、
ようやく、ウチにたどり着きました。
次期アシ車の初代X5(E53)後期型、2006年製3.0i。
直6M54エンジン搭載のXdrive(トルクスプリット4WD)。
11万キロ走行の、スポーツパッケージ、アルピンホワイトⅢ。
ヤフオクで個人売買でした。
では、初日の印象。
「でかい!!」
今はこのデカさが余裕につながって妙に心地いいんですが。
また、
「かたい!!」
このスポーツパッケージは、かためのサスが組み込んであるらしい。
高速道路はたいへん安定性が良かったが、一般道ではかなり突き上げて不快だ。
陸運局で移転登録やら何やらの諸手続きを終えましたので、
これからまたいろいろ 初代X5の実力や赤裸々な真実を(笑)レポいたしま~す^^
直6M54エンジン搭載のXdrive(トルクスプリット4WD)。
11万キロ走行の、スポーツパッケージ、アルピンホワイトⅢ。
ヤフオクで個人売買でした。
では、初日の印象。
「でかい!!」
今はこのデカさが余裕につながって妙に心地いいんですが。
また、
「かたい!!」
このスポーツパッケージは、かためのサスが組み込んであるらしい。
高速道路はたいへん安定性が良かったが、一般道ではかなり突き上げて不快だ。
陸運局で移転登録やら何やらの諸手続きを終えましたので、
これからまたいろいろ 初代X5の実力や赤裸々な真実を(笑)レポいたしま~す^^
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