にしやんのBMW2002といろいろな車たち

フェラーリ308のバルブステムシールが外れており、バルブステムからオイルが下がっていたわけですが、外れていたのはこのテフロンタイプのものでした。

なんか白いな～と思っていたのですが、英国のフェラーリのパーツ専門ショップのサイトで同じものがありました。

一方、ノーマルタイプのものはこんな感じです。

テフロンのものは当然、シール性能が高いのでしょうが・・・なんで外れたの？
しかも、吸気・排気側とも合計6個も。
人間は1番から入れますので、最初ははめ込みがゆるかったのかな。

とにかく今週には内燃機屋さんでヘッドが仕上がってくるそうです。

その間に、ピストンのカーボンやブロック面をキレイにしておかなくては。

ブロックがアルミなので、当然、ライナーが入っております。
シリンダーボアをボアゲージにて計測したところ、平均して82.25ミリ。
マニュアルでは基準値が81.00ミリですので、明らかにボーリングが施してありボアアップされています。
この308GTB,オーナーT師によると、ノーマルとは比べ物にならないほど速いそうです。3000－6000回転があっというまに吹けあがるそうで・・・今回の7年来の不調が直れば、最高に仕上がっちゃうそうですが・・・