エンジン降ろすか？ ― 2011年10月15日 21時34分50秒
さてフェラーリのその後。
横置きＶ型８気筒エンジンの１～４番シリンダ（後ろバンク）のシリンダヘッドをＯＨ中です。
いまだ、うちに鎮座しておりますが、こうなったら、５～８番シリンダの前バンクも気になります。
オーナーのＴ師と話して、こっりゃあ、ここまでやったら、前バンクもやるたくなってきたね・・・
ということで、エンジン降ろしにかかります。
なぜかというと、前バンクのヘッドは、かなりやりにくいところにあって
エンジン降ろさなきゃできそうにないからです。
ということで、現在、Ｔ師がエンジンクレーンを手配中です。
にしやんはそれまでに、クーラント・オイル抜き、クラッチのリンクはずし
シフトノブのリンク外し、後輪ドライブシャフト外しなど、こまごまと準備を進めておきます。
明日日曜から３連休取ったので、また報告します。
横置きＶ型８気筒エンジンの１～４番シリンダ（後ろバンク）のシリンダヘッドをＯＨ中です。
いまだ、うちに鎮座しておりますが、こうなったら、５～８番シリンダの前バンクも気になります。
オーナーのＴ師と話して、こっりゃあ、ここまでやったら、前バンクもやるたくなってきたね・・・
ということで、エンジン降ろしにかかります。
なぜかというと、前バンクのヘッドは、かなりやりにくいところにあって
エンジン降ろさなきゃできそうにないからです。
ということで、現在、Ｔ師がエンジンクレーンを手配中です。
にしやんはそれまでに、クーラント・オイル抜き、クラッチのリンクはずし
シフトノブのリンク外し、後輪ドライブシャフト外しなど、こまごまと準備を進めておきます。
明日日曜から３連休取ったので、また報告します。
こちらは。308ＧＴＢのエンジン見取り図。オイル経路図。オーナーズマニュアルより。
こんなのが、出てくるんだな・・・（ＷＥＢでみつけた画像）
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