日本海クラッシックカレビュー2009年09月06日 08時03分39秒

今日は糸魚川で行われる
日本海クラッシックカレビューに行ってきます。

報告は今夜・・・
(ここまでは朝8時に書いた)

・・・・・・

ということで、行って帰ってきました。
天気も良く晴れて秋風もさわやかな最高の日和。
糸魚川のフォッサマグナミュージアムで行われたこのイベントに初見学(出車参加ではない)の にしやんでしたが
こんな大きなイベントだったとは知らなかった!
展示車両も200台はあったかと思います。
BMWの展示が無かったのが残念でしたが。
見学者も多く、街の人も旧車に手を振って歓迎しておられました。

にしやんは富山のマルニ仲間に誘われて
マルニを3台連ねて糸魚川まで役1時間のツーリングドライブでした。
久しぶりにクルマ、車、くるまな、1日でした。

マルニ3台で糸魚川へドライブ2009年09月07日 09時05分41秒

いいもんですな〜
マルニ3台でツーリング!
糸魚川のクラシックカーレビュー会場のフォッサマグナミュージアムまでドライブです。

朝9時に集合。
サンガさんの2002tii(インジェクション、シルバー)
ホシナさんの1502(SOLEXキャブ、76年インカオレンジ)
にしやんの2002(SOLEXキャブ、74年)
にしやんはどちらかのお車に同乗させてもらおうかと思っていましたが、折角だからと3台で行く事に。
初めてお会いしたMさんとNさんを含め、5人で糸魚川へ出発〜

空いた北陸道を抜きつ抜かれつ。
90kmほどの行程はあっという間で。
人の車の前や後ろに付くと
いろんな事が解りますね。
マルニはやっぱりガラス面積が広いとか
ライトが明るいとか
方向指示器のライト光量が暗いとか
マフラーから黒煙は白煙が出てるとか・・・
そういうことを休憩のたびに話しながらのツーリングはいいもんです。

会場着のころにはすでに展示車両の一部がシーサイドツーリングに出る所で、いろんな旧車と糸魚川市街ですれ違いました。

会場は山間の広大な公園の一部で、市民の憩いの場といった自然公園で、運動やピクニックを楽しまれる方も多かった。
たくさん駐車場はあるのですが、10時過ぎではどこもすでにいっぱいで奥の奥の道路脇に路駐とあいなりました。

会場まで15分程歩いて、クラシックカーレビューを楽しみました。

この秋、また3台でツーリングでどこか行きましょう!

洗車2009年09月22日 17時17分19秒

この5連休は家の稲刈りでまったく休みらしくな〜い!
プンプン!
まぁ〜仕事に行ってるよりは、断然いいけどね。

今日も稲刈りだったが
雨が降って来たのでヤメ。

午後からは洗車で、心の隙間を埋めました。
稲の乾燥機から出るほこりで
田舎地帯のくるまは どれもまっしろになっております。

にしやんのマルニ、
今週末は地元TV局の取材があるのです。
来月開かれる岩瀬クラシックカーミーティングの
番組作りのための取材らしい。
奇麗にしなきゃ!
ワックスをかけたいが、とりあえず洗車から・・・

おおっと!
洗車していたら
塗膜の下から錆の盛り上がりと思われる小さな「ふくれ」を
2カ所発見!
どれも地面近くの箇所で目立ちませんが・・
塗装後1年で2カ所・・うむむ。

10月のミーティング2009年09月23日 22時48分31秒

10月4日に富山は岩瀬でクラシックカーのイベントがあります。
昨年はエントリーできなかったが、今年は2番でエントリー!
一日、楽しみたいと思います。

3.0CS乗ってました2009年09月24日 20時41分08秒

買いました・・・じゃなく、
かつて、にしやんが乗っていたBMW3.0CS。
今日はそのおよそ10年前の思い出を・・・。

にしやんが山形で仕事していた頃に新潟の方から個人売買で買った3.0CS。
150万ぐらいだったかな〜
銀行でローンを組んだ思い出。
ちょうど嫁が実家石川に帰省しているタイミングで取引。
嫁が帰って来ると、裏の月極駐車場にど〜んとあったという・・。
(当時、ほかにE28の533iも同時に乗っていた)

奇麗でしょ〜〜
極上のコンディション。
ナイトブルーメタリックでシルバーモールと良く合ってたなぁ〜〜

3AT、キャブ。
買ってから、すぐにAT変速のリンケージの調整と、キャブレターのオーバーホールと調整を行って、ばっちりになった。
その後クーラーが壊れてしまいましたが、
走れば、まさにシルキー!完全バランスの6気筒エンジン、今まで乗って来たBMWで最高のフィーリングでした。
ただし、ボディーの剛性は緩いと感じました。
車体のねじれと言いますか、そういうものをかすかに感じましたね。

山形のイナカ道を走りまくったな〜〜
画像は上山市から高畠町へ抜ける農道。ここはのどかで好きな道でした。今でも走りたい。

たしか山形のBMWディーラーにエンジンマウント交換に1回出したなぁ〜、もって行ったらメカニックさんたちの人だかりになった。

しかし結局、約1年で手放す事に。
その話はまた後日。

3.0CSよさらば...の思い出2009年09月25日 20時18分27秒

2002年ごろ、1年間乗っていた73年式の3.0CS。

キャブを直したら調子よくなっちゃって、あまりいじる所がなかった。内装もダッシュ割れなどないし、内張りはしっかりしてるし・・・唯一あげるとすればシートかな。画像の通り。

運転は、やはりこのボデーサイズ、軽々と、というわけにはいきません。でも空いた道や高速道路のツーリングは最高でしたね。
アクセルペダルがなんか軽くて、車重の割には、不釣り合いな感じがしたっけ・・・。

とっても程度が良かったCSだったのですが
当時のアパート住まいの裏の月極駐車場の端っこにボデーカバーをかけて置いていたのです。
ご丁寧にも、傷がつかないようにとまず毛布をかぶせて、その上にボデーカバーを。
雨が降れば降ったで、水の浸入が無いかと気になって気になって。
いたずらも気になりましたね。(されませんでしたが)
じゃあアパート部屋の前のほうにE28と交換で置けば良いじゃないかとも思いますが、それもご近所にこっ恥ずかしいというか・・・

つまりですね〜
維持に気を使いすぎ車だったのです。環境も含めて。
それに、身の丈に合わないと言う感じがなんとなくしていたんですね〜。
ほらあるじゃないですか〜、自分には出来過ぎた美人の彼女との将来の別れを何となく予感しながらつき合ってる感じ・・・

これがちゃんとした隠せるガレージがあって、そこに置いておけるのなら、ずっと持っていたと思います。
気軽に、ちょっとそこまでかいもの、というような乗り方も出来ないし、そんな車でもないでしょ。
かといって乗ってたらまわりの視線が気になるというか・・・乗り手である当時のにしやんは、そういう器の小ささでした。

そーだなー、これは、言ってみれば密かな愛人だったのかもな〜。
気が向いたら密かに出向いて行って、しばしとろける様な蜜の時間を過ごすと・・・
できれば誰にも見られないでウヒヒと乗り回したい・・・
よ〜しじゃあ今日は高速道路に乗ってみようか?いい音聞かせてくれよ〜♡、みたいな・・・。

そういう維持の仕方に疲れて来て、結局、個人売買しちゃいました。千葉の方だったなぁ・・・。

今から思い出してみても
あぶないオトナの火遊びをしばし楽しんだみたいな、
今ではそんな思い出の車です。

マルニの取材を受けました2009年09月26日 16時06分29秒

先日も記事にした10月4日に開かれる
岩瀬ヒストリックカーフェス2009。
このイベントに先立って、にしやんのマルニが富山テレビさんの取材を受けました。

このイベントの模様は、10月31日(土)16:40-17:10、富山テレビで放送されるのですが、その挿入に、オーナーのお宅訪問というのが挿入されるらしい。

せっせと前日から磨いたり、カーポートの掃除をしたり。

残念ながら、納屋ガレージは稲刈りモードで、レストアしてた雰囲気は出せなかったものの、インタビュー、公道を走ってる所や、キーをひねってエンジンをかけるところなど、2時間の取材でした。
どんなんに放送されるか、楽しみ!

ステアリングに異音が出る2009年09月27日 17時29分17秒

BMW2002の整備
停車の際の切り返しなどでハンドルを切ると、
コク!と関節ががたつくような異音と手応えが出るようになりました。
まただ〜〜

以前、タイロッドエンドのボールジョイントがだめになってガタが出るようになり、交換したことがあるので、今回も似た感じ。
前回だめになったのは左側タイロッドの外側のボールジョイントだった。
ステアリングの関節は8カ所程あるわけで、そのうちのどれかひとつがダメになっても、同じ様な手応えと音でわかります。

車の下に潜り、助手にステアリングを左右に切ってもらいます。停車状態ですから高負荷がかかり、すぐに異音の原因となる関節(ボールジョイント)を特定できました。
左側タイロッドの内側ボールジョイントだ。
ここが、ハンドルを切るたびに関節がずれたようにかすかに動いてコク!と音をたてていました。
この内側のタイロッドエンドだけ交換できるので、またパーツ注文ですね。そのほかにまとめて買いたいパーツもあるし。
近々、またドイツのWalloth&Neschか、アメリカのBavarianAutosportに注文、個人輸入かな。

Walloth&Nesch
オールドBMW中心のパーツ屋さん、ユーロ。
http://www.wallothnesch.com/e/framewelcome.htm

BavarianAutosport
BMW全般のパーツ屋さん、ドル。
http://www.bavauto.com/

センターベアリングから異音?2009年09月28日 20時25分31秒

また異音ネタ。
にしやんのマルニですが、いつの頃からでしょうか、
走行するとフロア下からクォォ〜という微かな音がするようになってきました。
室内にこもるようで、最近気になって仕方ない。
乗り初めの頃は、こんな音してなかったと、思う・・・
同乗する人々は、そんな音してるか?と言いますが、にしやんにははっきり聞こえる。

エンジンがかかっていても、車が停止すればその音はしなくなる。
車速に比例して、クゥォオ〜〜と大きくなる。
音の発生箇所は、どうもハンドブレーキの下あたりのフロアから。
聞き耳をたてると、ここからフロア全体に伝わっている感じもします。

これいったい何の音?
なにかが 擦れてる?

フロア下の中心線には、ミッションからデフに動力を伝えるプロペラシャフトがあります。
その中間には、センターベアリングがあるのです。
ここがどうも、怪しい!

確かめる為に、休日に車をジャキアップ。
エンジン始動で、クラッチをつなぐ。1速。
エンジンからペラシャフトに動力が伝わって後輪が回り出す。
クゥォオ〜〜〜  
・・・やっぱ鳴る。

下に潜って、回るプロペラシャフトを観察。
ぶれも無く、回転しています。
下で聞くには車内でのこもる様な音は無く、エンジン音がむしろ大きく聞こえてしまいます。

こんなときは「聴診器」です。
長いドライバーの先端を疑わしき箇所に当て、ドライバの尻を耳に当てると、当てた部分の音が良く聞こえます。
さてその疑わしきセンターベアリング、聴診器をあてるとここは派手にクワワー!と音が聞こえ、音質も似ている感じ。
やっぱり此処かな〜〜!?
ベアリングが不良で、回転して不快な音を発生しているとしか・・
このパーツ、1年前に新品にして組んだんだけどな〜

ほかに、MTミッションのアウトプット付近のベアリング、デフのインプットベアリング付近も聴診。
音はそんなにしないけど、同質系統のかすかな音が聞こえた。
これはセンターベアリングのノイズがシャフトに伝わっている様な気もしないでもない・・・
最後に、回転するリアホイールのホイールベアリング付近も聴診。ここは、じつに静かなもんでした。正しいベアリングは、回転していても、実に静かなのですね。リアホイールベアリングは交換してないが、まだ交換しないでよさそう。

さて、総合判断で、悪いのはセンターベアリングと思いますが、どうでしょう?
プロペラシャフトバランス取りのときによくシャフトを外していたから、その影響で、センターベアリングが傷んだか?
4000円ぐらいの部品です、替えてみてどうなるか?です。

夜ドライブ2009年09月29日 21時18分55秒

陽が落ちるのが早くなりました。
5時半で、もう暗い。まさにつるべ落とし、あっという間です。

仕事帰りのマルニのなかで自分を取り戻す。
・・・癒しの空間です。
コンビニに停めて
ついでにあんまんでも買い食いしながらマルニを眺めていると
さいこーです。(^.^)