BMW2002tii エキマニ取付 ― 2026年03月04日 13時06分59秒
エンジンの仕上げ。
エキマニのスタッドボルトを下側からねじ込んでいきます。
スタッドボルトの抜き取りとねじ込みには このセットが役立つ
スタッドボルト リムーバー＆インストーラー
インストーラー工具にスタッドをセットして ねじ込んだら
頭に仕込まれた六角ナットをクッと緩めれば すっと工具が抜きとれます。
以前やっていたダブルナットよりもはるかに作業しやすい！
上側は シリンダーヘッド内に貫通しているので
オイルがねじ山つたってにじみ出てこないように
ウルトラカッパーを先に盛ります。
スタッド８本、ねじ込み完了。
エキマニのガスケット&ヒートシールド
錆取りをして耐熱塗装済みのエキマニ
スタッドに通します
セルフロックナット８個でしめつけ
完了！
ここに、さらに自作ヒートシールドを取付。
ステンレス製だ！
これでクーラーのホースや、ブレーキパイプが
エキマニから発せられる強烈な輻射熱にさらされ続けることもない＾＾
次に エンジン吊りあげ準備。
シャックルを取り付けて ワイヤースリングを通す
これで エンジンクレーンで持ち上げる
エンジンスタンドの支持具もいっしょについてくる。
マルニ程度の４気筒エンジンなら らくらく持ち上がるね。
重さ120ｋｇぐらいか？
いったん 吊ったエンジンを 廃タイヤを載せた机の上に着地させ
エンジンスタンドの支持具を外します。
そして錆取りと防錆処理したフライホイール（はずみ車）の用意
次回、フライホイールと クラッチを組みます。
これこそエンジン最後の仕上げ。
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