メルセデスＷ202ワゴン用にスタッドレスタイヤを購入。

ピレリのアイス・アシンメトリコ。195/65Ｒ15。価格comで１本５０００円ほどと、安かった。
グリップ性能とか、どうでしょう。
雪が降ったらレポートします。

今年の冬はあまり降らなければいいのですが・・・。
１１月に履き替えて一皮むけた１２月中旬には雪が降り出すでしょう。
ああ、毎年のことだけど、冬は　やな季節だな！

８月も月末になり台風接近が危ぶまれる週末。急に涼しくなったのですが
この暑かった夏を無事に乗り切った３万円メルセデスは。

昨日は４人乗車でしかも荷物満載、雨降る悪天候の中を数百キロ移動しなければならないことになった。
ちゃんと問題なく乗員も快適に帰ってこれました。
この状況はまさに、にしやんが車を選ぶ際に基準とした状況。
この状況で安心・安定して快速に移動できる安い輸入中古車・・・この回答がＷ202のツーリングワゴンだった。

荷物は載るし高速安定性は抜群だし運転しやすいし文句なし。
この夏はよくエアコンも効いて快適号となった。
燃費？ハイオクでリッター７～１０ですが何か？激安の車体価格で差額は十分カバーしてますって。
というわけで「使えるクルマ」として活躍中のメルセデスでした。

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ただひとつ、Ｗ202のシートに長時間座っているとにしやんは尻が痛くなってしまうのです・・・。
それを解決したのがコレ、テンピュールのカーコンフォーター。（シートクッション）

背中の腰当て（？）で背筋も伸びて、絶妙なシートスポンジで
昨晩の長時間運転で尻も痛くならなかったですよ。　オススメです。

しかし、このＷ202にも最近気になる症状が出てきている。
発進の際に車体下（シートの下あたり）からゴトゴトと振動が来る。毎回。それは一瞬で消えるんですが。

その感じからエンジンやＡＴミッションの問題ではない。
これはプロペラシャフトの問題とみた。
センターべアリングサポートでも寿命を迎えたか？それともフレックスディスクか？両方のゴム部品が寿命を迎えたか？
いずれにしても、ジャッキアップしてチェックしてみよう。

今日はとても暑かった！
そんななか、うちの3万Ｃクラスさんはエアコンの効きがいまいち。
感覚としては、6割の稼動、って感じですか。
さすがに日中陽が照ると、オートエアコンで22度せっていとしてあっても、むっとしてくるのです。

ということで、エアコンガスの補充をします。
もちろん冷媒ガスはＲ１３４aです。
専用のマニホールドゲージを購入済み。

接続し、エアパージのあと、ガス缶を開封。

使い終わったＲ１３４ａガス。ＰＡＧオイルも。

ガス補充はマニュアルどおりに。

ガスが３００ｇ吸い込まれた時点でゲージはいいところをさしたので、ここで補充はおしまい。
ガス補充は気持ち少なめにしとくのが　ご老体にはよろしいかと。
ちゃんと低圧も高圧も規定値内ですね！

こちらはマニュアル。

結果、エアコンは、冷えひえになった！
22度設定は、寒かったので、25度としたくらい。

これで暑い夏も乗り切れればいいな！

インパネまわりの様子。

ポータブルカーナビとレーダー探知機。

ステーションワゴンは4.5ｍもの全長なので後ろが見づらい。
そこで、バックモニタ＆バックカメラを取り付けた。
アマゾンで購入した小型モニタ＆カラー防水ＣＣＤカメラセット。
モニタの電源はＡＣＣ電源へ。これだけではこのモニタはＯＮにならない。
映像信号用の線があり、これをリアのＣＣＤカメラとつなぐ。
リバースに入れたときだけ、モニタがＯＮになるようにする。

リアゲートに取り付けたＣＣＤカメラ。

チャイナ製品、はたして何ヶ月もつか？

カメラの電源はリアの配線から。バックランプへの配線から＋をとる。ギアをリバースに入れたらバックランプ電球に電源が供給されるので、コレと同時にＣＣＤカメラとモニタがＯＮとなるしくみ。
マイナス線はボディアースへ。

配線はリアゲートの救急セットのカバーの裏にあり。

カメラの電源のラインはボディに穴を開け、リアゲートに這わす。
本当は画面にるゴムの蛇腹の中に通したかったが、どうにもむりだった。
防水はブチルゴムで。
今後、むきだしの配線はコルゲートチューブにでも入れよう。

とりあえず　仮に設置の状態です。こういいときブチルゴムは便利。

これで後ろの安全確認は肉眼とモニタで確実に出来る。
緑黄赤のラインは最初からモニタに入っているもので、ぎりぎり寄せるときに便利。
まぁ安物ながらもキレイにうつっているほうではないでしょうか。

車検をパスしたのでご褒美で満タンにする。

高速道路に乗り、（ちゃんとＥＴＣゲートも開いた）
石川県は白山市へ。
快適、快適。
3500回転当たりからハンドルに感じる振動があるが、タイヤのバランスだろうか。（ちゃんととってもらったが）
それともエンジンのマウントの経たりだろうか。（実はまだ交換していない）
今後の課題である。

それにしても風きり音はほとんどしないのは感心である。
どっしりとした安定感、レーンチェンジの安定感は言うまでも無し。
ブレーキングでも前につんのめったり左右に振られることもなく、ふみ具合によってしっとり～ガッチリ、安定して制動してくれる。
クルーズコントロールもちゃんと機能している。

エンジンをふかし、速度を上げる。エンジンからは「ウィーン」という感じの音が入ってくる。「やる気」を喚起しない音質である。
これがＢＭＷだと、ついつい「やる気」が刺激されてしまういい音が聞こえるので、どんどん踏みたくなってしまうのだが、このＣクラスはそんな感じはまったく起こらない。
あの株をどうしようか、彼女には何をプレゼントしようか、仕事のスケジュールはどうだったか？
など、落ち着いていろいろ思考できそうな走行感覚である。
まったく、「移動のための道具」となっている。

しばらく走ってパーキングエリアで休憩。
ふとみると、なんと！
サイドウインカーが取れていた！

離れたところに移動し、その場で押し込む。ねじなどを使わない押し込みタイプ。
固定のツメが効いていなかったようだ。しっかりツメを効かして固定。
しかし、なんなんだこりゃ～。　走行中に飛んでいかなくてよかった・・・
こういうところが３万円ベンツである。

小雨の振りだしたなか、白山市は鶴来町の白山ひめ神社に到着。
ここは全国にある白山神社の総本山なのである。
ここで交通安全祈願をお願いした。
初穂料５千円を包み、神殿にて自分の安全祈願をしていただき、車もお祓いをしていただく。
神殿では巫女さんのお神楽もしていただいた。
安全のお守りやキーホルダーもいただける。
安全祈願は１時間おきに執り行っているから、予約なしで飛び込みでもいい。
今回は新車レクサスの社長さんとにしやんの二人だけだった。
土日などは、それなりに集まると思われる。
まったく、内容的におすすめなのである。

帰りに鶴来街でおいしい手づくりパンを買っていく。
旭屋ベーカリー。

さぁ帰ろう。

ところが自宅に帰る途中、高速道路走行中に困ったことが起こった。
ベンツご自慢の１本ワイパーが、画像のように途中で止まってしまったのである！

ああ～来たな～　最初の洗礼。
輸入中古車を買ったときは、何がしか、最初に起こるものである。
何度も経験している。
この車ではワイパーだったか～

そんなことを思いながらなんとか視界の悪いまま運転。
パーキングエリアでヒューズをチェックをしたが切れていない。
エンジン再起動でいったん動こうとするが、やはり同じところでとまってしまう。
Ｃクラス定番の故障とネットで見たことがある。
しょうがないので、元の位置に手で戻す。
幸い、雨も小降りになってきた。
霧雨の中、ワイパーのスイッチを入れたいところをがまんし、
ワイパーを使用しないで自宅まで帰った。

安全祈願したのに～（いや、事故らなかったのでよしとしましょう）
さて、このワイパーが直るまでは乗れないのである。・・・
明日バラすこととし、ユーザー車検で疲れたので　早めに寝た。