BMW2002tii フロント回りいろいろ ― 2026年05月27日 13時43分08秒
昨日パテ盛りした部分を空研ぎ研磨。
１２０番ペ―パーで空研ぎの後、緑色の仕上げ用パテをまた付けて２時間後研磨。
これでいいだろう。
指先で面を確認。
そして濃いめのプラサフをざっとハケ塗り。
硬化したらプラサフを研ぐので 厚めのハケ塗りで良いのです。
溝部分も閉じました
フロント下部のリップに錆があったので
ワイヤカップブラシで削って サビキラー処理２回
ついでに板金成形を加えておいた
乾燥後にプラサフをはけ塗り。
明日は今日プラサフ塗った部分の上塗り塗装だね。
そこまで終えとかないと ボンネットのせられないよ。
ボンネット載ったら 次はバンパー取付か。
それと、上のネジがとれていたキドニーグリルを補修する。
これの補修をするのなんてレストア終盤だろうなと２年前に思っていたが ついに来たか。感慨深いな～
Ｍ６ボルトを仕込む（本来はＭ５だが）
上手いことやって、ねじ根元をぐらつかないようにＪＢウエルドで固める。
明日になれば硬化して 使用強度になるだろう
ついでにグリルを掃除しておきましたが
再利用なんで よく見るといっぱい傷や腐食アリ・・・。
気に入らなければ 納車後にワロスで新品を７万円で買って交換してください。
後期型２００２キドニーグリル、今日までワロスでセール中なんでこの価格。
あすから５万ちょいに戻り、それにドイツからの送料１５０００円が乗る。
次にウインカーの手入れ。
古い防水ガスケットを取り除くところから。
シングル25S電球を取り付けて点灯テストしてみよう。
あれ・・・点灯しないぞ。
配線をつなぐ部分を飛ばして
電球に近い 曲がり銅板にクリップして印加してみたら点灯した。
ということはプラス端子側、どこかで断線してるんだな。
腐食によるものか？
対策として 電球のプラス端子に当たる曲がり銅板に
ダイレクトに配線をはんだ付けした。
点灯しました。
表から見たところ。
マルニは正面から見たときに ウインカ点灯面積が小さくなるので
ウインカーの方向指示器の点滅が対向車から見えにくくなるのがイカンよねぇ。
特に晴天の晴れた日中は なお見えにくくなるので この点 要注意なんだ。
電球を高輝度LED球に換えても 面積まではでかくできないのであまり効果なし。。。
結局、光る面積がでかく見えるほうが 良く見えるのよ。
ブラシでアンバー色のレンズを掃除。
接点はペ-パーで磨いて、接点復活剤を塗布しといた。
あとは エプトシーラーを素材に、防水ガスケットを作る。
まぁこれは 夜な夜な 室内できれいにできる作業。
ウインカーユニットのガスケットはメチャ高いし
いまいち素材耐久性と防水性能に信頼性が無いので自作するのだ。
似たようなものならｴﾌﾟﾄｼｰﾗｰを素材にすれば
より性能のいいものが作れるだろう。
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