BMW2002tii リアクスル完成 ― 2026年05月01日 09時43分55秒
左リアのスプリングとブッシュ、ショックを組みました。
アルミホイール取付
左リア。
黄色いテープたらしてあるのは １G締めを忘れないようにの印。
右リア
リアアクスルの完成。
もうリア下に にもぐることはないでしょう。
あとは リアブレーキフルードのエア抜きが残っているぐらいかな。
リアの上側は テールライトやナンバー等、バンパーなど。
すぐ付けられるパーツばかりなのでそんなに時間はかからない。
次は フロントアクスルを完成させる。
こっちは 錆取り塗装しなきゃいけないものがいくつかあるし
ブレーキディスクやホイールベアリングの交換、何か所かブッシュの圧入やらで
ちょっと手間がかかります。
この連休中はずっとフロントアクスルにかかりきりって感じかな～。
BMW2002tii 脚周りブッシュ圧入 ― 2026年05月02日 13時40分32秒
脚周りパーツの組み立てに着手
１３番のコントルールアームのブッシュを圧入します。
インナー側が大径で アウター側が小径ブッシュ
１２トン油圧プレスで圧入
ラバーグリスをうすく塗ってあるから するする入っていきます
圧入完了
左右コントロールアーム ブッシュ入れました
続いて ボールジョイント新品の取り付け
足回り部品の要です。
これでコントロールアーム完成。
あとは取り付けるだけ。
フロントアクスルの取付パーツ。
・ステアリングのアーム類
・スタビライザーバー
こちらのブッシュ、サブフレームに圧入します。
ボルト、ナット、ワッシャ、角座金などを使い、
ネジを締めあげてブッシュを入れていきます。
奥まで圧入～～～
ブッシュ、入りました
わりとかんたん
その他のパーツの掃除と塗装
BMW2002tii フロントホイールベアリング外し ― 2026年05月03日 14時16分22秒
フロントのストラット。
ブレーキディスクを外し、ホイールベアリングを取り外します。
ハブキャップをこじ開けます。
中には潤滑のためのグリスが詰まっています。
回転具合を 手で回して覚えておきます。
締め付けの時に 同じぐらいになるように。
いまのところ、ゴロゴロするとか、異音がするとか、
問題はないのですが ブレーキディスクも交換するので
外す手順/手間は一緒なんです。
だから、この際、フロントのホイールベアリングも交換しちゃいます。
（リアのホイールベアリングは交換しないで再使用しています）
回り止めのピンを抜き、クラウンナット（24mm）と 特殊ワッシャを取外します
これでブレーキディスクごと ごそっと 取り外せます
ホイールベアリングのアウター側を取り外します
テーパーのついた ローラーベアリングですね。
ホイールハブにアウターレースが残っています。
これは圧入してあるので あとでプレスで打ちぬきます。
ホイールハブの中の 古いグリスを拭い取ります
裏返して
インナー側のホイールベアリング取り外しの前に
オイルシーﾙをシールプーラーで外します
インナーのホイールベアリングが見えました。
ホイールベアリングは、ホイールハブの中に２個入っているのです。
だいぶ グリスが劣化していますねｺﾘｬ
インナー側のでかいローラーベアリングを外します。
やはり、アウターレースがホイールハブに残ります。
劣化したグリスの具合を見ると 錆が混じっていると思う。。。
とっくに 交換時期 すぎてたねぇ・・・
まぁ５０年も走りゃ こうなるか・・・
ブレーキディスクを万力に挟み、
ホイールハブにチェーンバイスをかけて回り止めをする
４本のキャップボルトを外しました
これでブレーキディスクとホイールハブが分離できます。
古いブレーキディスク、お疲れさんでした。
ホイールハブに残ったインナー側とアウター側のアウターレース。
押し出し用の切り欠きが２か所見えるね。
そこに特殊工具を当てて。
特殊工具といっても、鉄パイプと６ｍｍ鉄片を組み合わせただけ。(笑)
油圧プレスでアウターレースを押し出す
２個のアウターレース、取れました。
アウター側
インナー側
取り外した２このアウターレースは捨てないで
ちょっと加工して、新しいホイールベアリング圧入用の工具になってもらいます。
ホイールハブは錆取りをして 組付けに備えます。
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