車検整備だ 知人のBMW2002tii ― 2026年05月16日 12時41分21秒
知人のBMW2002tiiが 車検が近いので 整備依頼がありました。
まずはいつもお世話になってる 有限会社富山カーテスターさんで 事前チェック。
リバースライトが点灯しないのは、球切れでもなく。
（リフレクタの埃は掃除しました）
リバースライトスイッチへの配線が悪かった。
片方、外れてる・・・。
スイッチ自体は問題なし。
ギアをリバースに入れると ちゃんと導通します。
配線が切れそうになっていました・・・こりゃあかん
端子の付け替え
点灯しました＾＾
一般的に人気の「丸テール」（前期型デザイン）です。
マルニには 前期型の丸テール、後期型の角テールがあります。
車検当日。持込ね検査です。
検査ラインに入る前にパチリ。
排ガスの値がＣＯ5.5％，ＨＣ１２５６ｐｐｍでアウト。
テスター屋では大丈夫だったけどな～～
その後、またテスターに行き、ツナ缶を調整してもっとエアを吸わせて
ＣＯ1.5％、800ｐｐｍに落として調整した。アイドリングが少し高くなったが車検ではアイドリング回転数は問題にならない。
勿論 再検査では合格であった。
はいまた ２年乗れますね～。＾＾
翌日 ガレージで 注文のあったエンジンオイルとフィルタ交換を行う。
オーナーさん持込のエンジンオイルと、モリブデン添加剤（エンジン用）。
エンジン用添加剤なんに なんで「サスペンション」なんてネーミングを？？？
わかりにくいじゃねーか・・・
まずは古いオイル排出だ
５％のモリブデン添加剤（200ｇ）を混ぜた新しいエンジンオイル。
エンジンオイルが緑色なところに ガンメタ色の添加剤を入れるから すごい色に。(笑)
新しいフィルタ内に少し入れておく。
周辺をきれいにしてからセット。
前回のオイルフィルタの締めが緩かったのか、少しオイル漏れしていたよ。
新オイル注入～
最終的なオイルレベルは ディップスティックの中間に。
モリブデン添加で どのようにエンジンの具合が変化していくかは、お楽しみだ。
最期に、オーナーさんに頼まれた
フォグライトのバンパーへの直付け加工。
いままで躊躇していたバンパーへの穴あけにゴーサインが出た。
これまでは バンパーを「金具で挟んで」取り付けていたため
その分、フォグの位置が高くなっていた。
位置を決めて 10ｍｍ穴をドリルで開けます。
取り付けました。
バンパー直付けしたおかげでフォグライト位置が下がり、
オーナーさんが望む いい見栄えになりました。
点灯試験。
あとはオーナーさんの方で 夜に光軸調整 お願いします。
最期に、
鳴ったりならなかったりの調子の悪いホーン、
リレーの端子を見直し。
ねじ止めしてあるアース端子の接触不良だった疑い。
接点復活剤を塗布して錆取りをして締め付け直し。
入庫日から７日預かり、
車検法定費用を含め、トータル７万円で納車いたしました。
というのも、昨年から２回に分けて うちで整備修理をしていたので
今回の車検はスムーズに行った。
日頃からしっかりと整備をしておいて 車検はスパッとスマートに通す。
これ、理想の維持のかたちだね。
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