BMW2002A アームレスト、クーラー吹出口の改良 ― 2023年07月03日 06時19分55秒
当初からあった 後付けアームレスト 兼 小物入れ
この位置が高すぎる
脚の部分を改良。切って、曲げて、溶接で繋いで・・・・
補強溶接もして ブラックで塗装
全体的に３～４ｃｍ下げた
色々試行錯誤して やや前かがみに作りました。
このほうが肘を置きやすい事が分かった。
コルゲートチューブをはめて 車内に設置。というか 置いただけ。
後ろ足の方が センタートンネルを抱きかかえるようにしてある
低くなって いい感じ
夏は汗でべたつきがちなので タオルを巻いたほうが快適
ただしサイドブレーキを引くときは 肘を上げてこんな感じに＾＾：
続いて。
うるさくもなく よく冷えるクーラーだが ひとつ不満なところがある。
吹き出し口フラップの左右操作がガタガタで軽すぎる！
勝手にあらぬ方向を向いてしまい、好みの方向に固定できないのだ。
これを直すために吹き出し口を取り外した。
このように 軸がはまっているだけなので
ドライバなどで注意して こじって取り出す。
ちなみにこの奥には 開閉フラップがあり こちらは大丈夫
５枚の整流板が１本のプラスチック棒で連結されているのだが
はずれないよう ステンの細い針金でくくってやる。
下側の軸にも ３周ほど針金を巻くことで、抵抗が増して操作感はいい感じになった。
吹き出し口を はめなおして確認。
これで微妙な角度調整も できるようになり
吹き出し方向がしっかり固定できるようになりました。
BMW2002A リアタイヤ オフセット ― 2023年07月03日 15時31分18秒
リアタイヤ １５インチ
ショートスプリングでこれぐらい下がった
それはいいとして
ドラムブレーキに、２０ミリのスペーサーかましてあったのですが
タイヤホイールが ２０ミリ外側に出るわけで
タイヤのサイドががボディ側と接触するかしないか ぎりぎりってところで心配
実際に走ったらどうなんだろ？？
ということで走ってみた。
木彫のまち 井波
帰ってから見ると ホイールアーチにこすれた跡もない。
大丈夫でした ホッ
走行中も、カーブや突き上げ等で タイヤが擦っているような音はしませんでしたね。
最近のコメント