にしやんのBMW2002といろいろな車たち

にしやん様　はじめまして。東京で赤い2002に乗る0084と申します。突然申し訳ありませんが、高速走行時のハンドル振動について質問させてくださいませ。おそらくですが、1年ほど前にスポーツ用のタイヤに交換したあたりから振動が発生しだしました。その後、何度もホイールバランスを取り、ホイールも交換、タイヤも交換してみましたが、どうしても微振動が発生します。足回り専門のショップにてタイロットエンド周りの交換、ホイールハブボルトの締め直しもしてみましたが収まりません。最後はホイールベアリングの交換くらいしか思いつきません。にしやん様のご経験で何か思い当たるようなところはございませんでしょうか？お忙しいところ恐縮ですが、ご回答いただければ幸いです。

００８４さま、にしやんです。
過去に自分の車で振動がありましたが、それは１本の鉄ホイールのゆがみが原因でした。別のに交換しましたら治りました。

また、タイヤが原因で微振動というのもありました（635）

あと考えられるのは、プロペラシャフトのセンターベアリング（以降、CBと呼びます）のゴム部分が切れて振動が発生しました。
たまたま、タイヤ交換でジャッキアップしたさいに、CBのゴム部分に負担がかかり、裂けそうな状態のところにとどめを刺して破れたという仮説。というのも、現在入庫している２００２をジャッキアップして下回り点検していましたら、タイヤが宙に浮いているため下方向に加重かかかり、CBのゴムの中心にあるはずのプロペラシャフトがかなり下側に移動しておりました。車をジャッキアップしてタイヤを浮かせるたびにCBには負担がかかっているなとわかったからです。

それだけやっていまだに振動が出るのであれば、タイヤホイールには原因はないかもしれません。
ぜひCBをチェックしてみてください。
要は　「走って回転する部分」を、「タイヤホイールにとらわれず」、徹底的にチェックするのです。
以外に「思い込み」で原因を見落としてしまうことが多いものです。

００８４様
追加ですが、「高速走行時のハンドル振動」ということから、ステアリング関連かもしれませんね。
・ステアリングギアボックスに近い直径１０ｃｍほどのゴムディスクに亀裂が無いか？
・ステアリングのドラッグリンクのブッシュにガタが無いか（エキマニの下あたりです）
・タイロッドエンドのボールジョイントなどにガタが無いか
・エンジンマウントは切れていないか
・・・など、これらもチェックです。

００８４様
五月雨式ですが(笑)
最近整備したマルニで、走行中に微妙な足回りのがたがありました。（ハンドルに振動は来ていなかったのですが）
試乗してガタを確認したあとでガレージでチェックしていましたら、ガタの原因は、右フロントのブレーキキャリパーの取付ボルト（１９ミリ×２本）の「ゆるみ」から発生しているものでした。
緩んだらとてもやばいボルトです。
合わせて　各所のゆるみが無いかも　要チェックです。

にしやん様
懇切丁寧にお教えいただきありがとうございました！

今回のケースではホイールベアリングの交換は必要なさそうでしょうか（特にゴーなどの異音は気になりません）？


あとは、一点、一点、追っていきたいと思います。無事に振動がおさまりましたらご連絡させていただきます！

００８４さん
微振動が来るのは高速道路を走ったとき、ということですが
１００ｋｍ当たりとか、ありますか？
僕の経験では１１０キロ当たりでハンドルに振動を感じており
それは結局ホイールとタイヤごと交換したら治りました。

ホイールベアリング（ホイベ）は異音からまず来ます。
ベアリングレースのほんのちいさな虫食いみたいなもので音が発生します。ホイベごとの交換の必要はないと思いますが、ホイベを締め付けている大きなナットがあり、（ホイールキャップの内側にあり）それの締め付け具合を確認ください。
締め付けはきつくてもいけないし、緩いとガタが出る。
車をジャキアップしてたいやごとゆすってみてがたが無いかを確認します。

にしやん様
だいたい90kmあたりで発生します。いままでタイヤとホイールは3回くらい変えてみましたが、ホイール・タイヤの組み合わせで、ブレがすごく大きくなったり、小さくなったりという感じでした。グリップの高いタイヤのときにはかなりぶれました。また、ホイールベアリングにつきましては若干ゆるんでいたようで、足回り専門店でほどほどに締め付けてもらっています。