にしやんのBMW2002といろいろな車たち

個の３月からアシ車にしたX５ですが、１８インチのランフラットタイヤのスタッドレスをはいている。
これの乗り心地が硬いのだ。
スポーツサスペンションのせいもあるだろうが、ぼんぼん跳ねる感じで、たまんない。

そこで、ＢＭＷ純正の１７インチに交換することにする。
１８から１７インチへのサイズダウン。

扁平率６５タイヤで若干、コンフォートよりの柔らかい乗り心地を期待してのことだ。
タイヤはピレリのオールシーズンタイヤ（Ｍ＋Ｓ）だ。

ヤフオクで落とした中古ホイールセットだが、まだまだイケル。

ジャッキアップ。
２トンオーバーなので、デカイジャッキでないとね。

Ｘ５のリアは、エアサス。このゴム部分が劣化すると、エア漏れがおこり、サス交換となる。
意外に安いＯＥＭ品が出まわっているので、モレても安心。

これこれ。このヒトデみたいなデザインが好き。ＢＭＷ純正スター・スポーク・スタイリング57　アロイホイール。7.5Ｊ＊１７インチ　235/65Ｒ17　　Ｘ５ 3.0iに標準。

ホイールロックナット。

後ろ１７インチ純正、　前１８インチ社外。デカさの違い、よくわかる。

続いてフロント側。

ジャッキアップポイントが最初からサブフレームに用意してあるのがいい。

フロントはスプリング。

交換終了！

やっぱこれだわ。こっちのほうが、にしやん好み。

さて試走。
高速道路走行でも、フレなどまったくなし！！＾＾
何よりよかったのは、狙い通り、乗り心地がマイルドになったこと。走り出しですぐにわかった。
道路のデコボコをオールシーズンタイヤの扁平率６５タイヤがマイルドに吸収してくれている感じ。
意外にすんなり、狙ったとおりになり、満足。
それでも、この車はスポーツサス仕様だから、それなりにアシは締まっている。
やはりノーマルサスよりはデコボコを拾ってしまう。
そっちの乗り心地の追求はまた今後の課題として、まずは、この純正１７インチのオールシーズンタイヤの乗り心地でしばらく乗っていく。

で、この１８インチのランフラット・スタッドレスタイヤはヤフオクにでも出す。
売れなきゃまた厳冬期にでも履こう。

さらに、１９インチのサマータイヤもある。
フロント255/50/19、リア285/45/19で、とにかくでかいタイヤ！
４５タイヤとか、めっちゃ乗り心地、カタイんだろうなぁ・・・
ホイールデザインは、好きなんだけどね・・・・要らんだろう。
コレもヤフオク行き。