にしやんのBMW2002といろいろな車たち

　いや〜、夜勤が続き二日間ブログ更新できませんでした。
　さて、下回りの大物、リア・アクスル（プロペラシャフトも）の取り外しにかかろうと思います。
　その前に、リア・ブレーキの取り外しです。サイドブレーキのケーブルと、ブレーキホースをはずしておかないと。２００２はリアがドラムブレーキです。ジャッキアップしタイヤを外せばドラムはがぽんと取り外せます。（実際には右が固着してましたのでトンカチで気長に叩きました）

　ドラム内の仕組みはどの車もたいてい同じです。スプリングを自作工具で引っ掛けて外したら、ブレーキシュー等のパーツがばらけます。サイドブレーキのケーブルもひっかっかているだけなので、取り外して抜くだけ。らく〜。
画像は取り外したブレーキシュー等の部品です。シューの厚みも十分あり、まだまだいけます。こういう取り外したパーツは、こまめにデジカメでメモ撮りしておくことを心がけています。多分三日もすれば忘れるから。(^^ゞ　また、複雑な機構のパーツ等はノートにイラストを書いて記録しています。

　続いて、ブレーキフルードの経路であるブレーキホースの取り外し。ここでフレア・ナット・レンチのご登場。１１ミリ＊１４ミリを使用・・・と、これがなかなか固くて回らない！しかも、回しにくい位置にある！でも〜・・・とがんばって１時間粘りましたが途中で案の定、フレアナットをナメちゃいまして（こころシロートの悲しいとこか）もう無理だわ！と判断。どうせ、ブレーキホースは新調するからと、ホース途中でナイフでぶった切り！あ〜すっきりした！！
　これで、リアアクスルは取り外しにかかれます。

・フレアナットレンチはメーカー物のいい物をもとう！また、固着が予想されるときはホース側の金属部分を炎であぶって膨張させておこう。また、最初からバイスグリップを使っても良い。以上、備忘メモ。