自分のマルニ 電気系統 ― 2024年06月06日 17時22分16秒
tiiのメタルワークもすすめつつ
自分のマルニの公道復活を目指してのメンテ。
バッテリの固定具の製作。
これで日本車用形状のバッテリもマルニに搭載できます。
搭載しているのは ５５Ｄ２３Ｌ
ガレージにあった 廃材で製作。
バッテリのプラス端子とボディの間には 接触しないように いつも硬質スポンジを挟んでる。
急ブレーキで万が一バッテリが前にずれたときに ボディー（マイナス側）に接触してショートしないように。もちろん、プラス端子の赤カバーは忘れずに。
マイナス端子の バッテリーキルスイッチも確認。
ボンネットの角の モールも 外してあったのを再度取付。
中身の金具を取り出したくて 外したんだっけ
一部モールがつぶれてますが いんです＾＾；
味わいです(笑)
裏側のネジ部には 錆びないように スーパーラストガード吹き
このねじ３兄弟は錆びるからね～ しょっちゅう吹きましょう。
ヘッドライトの配線戻し。
ハロゲンＨ４用の「リレーハーネスキット」が組み込んであったが
今後、ＬＥＤヘッドライトに変更したいため いったんノーマルに戻す。
配線の確認をしつつ。
注文したＬＥＤバルブは ＨID屋の iシリーズ。
ＬＥＤライトは 夜間ドライブで 不思議なことに虫が集まってこないから
田園地帯を走る 田舎者にはとってもいいの＾＾
廉価版の iシリーズにしました＾＾：
これの最高級品のＱシリーズ（12000円クラス）は
前回レストアした 丸テールに取り付けた。
信じられんぐらい明るかったですなぁ これは
68400cd(カンデラ）か～～
ちなみにメータ球もＬEDバルブの高輝度ホワイトです
ヘッドライトの明るさにあわせてあります。
もう、爆光ってやつですわ
かつて知人のBMW１５０２レストア時に移植しちゃって
無かった運転席シートベルトも新たに取り付け。
ベルト長は 特別に長くしてあります。
助手席の窓をあけるときに からだをぐっと右側に伸ばさなければならないから
ベルトの長さが無いとだめ。
マルニの窓ガラスは手動式なんです。
シートベルトは国産車の流用品です。＾＾ ヤフオクで買った中古品。
やっぱ国産品がタッチがいいわ。スムースにベルトが出るし、戻り具合も良い。
新品でも外国製はイマイチあかんね。
リアシートも取り付け直し。リアのシートベルトも。
これら黒に近い紺色系統シートは １年後には はずして
レストア中のtiiに移植することになりますが・・・。
そしてそのあとは ベージュ系に内装模様がえだ。
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