丸テール 配線作業 エンジン右サイド点火系 ― 2023年10月30日 15時38分01秒
BMW2002のエンジンの左側って
たーくさんの配線群が うじゃうじゃと ひしめき合ってるんですが
右サイドは非常にシンプルなもの。
点火コイル、デスビ、油圧センサー、ウオッシャータンクがある程度。
ラインは全部引き直した。
これらのラインはバルクヘッドの右側にドリルで穴をあけ、
エンジンルームに通している。
セミトラを含む点火系統の配線３本と、クーラーの信号線程度だ。
こちらはウオッシャーモーターへつなぐ２本の配線
買ってあったウオッシャーバッグ。
モーターをテストしてみたが・・・あれ、動かねぇ・・・・
モーターがおかしいのは明らか。
分解してみると！
ぐわっ！
腐ってやがる・・・早すぎたんだ！
いや、防水が甘いんだ・・・
ありがとうな＝＝！！最高だぜメイドインチャイナ！！ (｀´）/＝E錆を取って、動くようになりましたが、
防水が切れっていては再発する。
５０年たっても オリジナルの方がまともだわ・・・。
これを使おうとも思いましたが 形状的に いまいちバッグにはまり切らんので
今回、ウオッシャーポンプだけ
新品の汎用品を求め ウオッシャーバッグにとりつけます。
ま～ったく いろいろあるわ。
あと、エンジンルームの右側は こいつ。
電動コンプレッサー。
色々考えた結果、電動コンプはこの位置に決定。
配線や配管の通しかた、
エキマニの熱対策やプラグコードとの兼ね合いも検討済み。
エンジンルーム開けたら 結構目立つ位置に＾＾
あまりボディを痛めないよう
ウオッシャータンクをはめこむ金具部分を利用しつつ
取付ステーをワンオフ製作して コンプを取り付けたいと思います。
これからはしばらく 電動クーラー編の作業になりそうです。
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