BMW2002A オートチョークのパイロットランプ設置 ― 2023年04月29日 06時25分51秒
オートチョークねたもこれで最後でしょうか。
冷間時の始動ではオートチョークが自動でかかりますが
稼働してるかどうかはエンジンの回転数でしかわかりません。
そこで、ちゃんと稼働してますよ～ってことがはっきりわかるように
オートチョークのパイロットランプをつけました。
場所はこちら。
このLED結構まぶしいですが、ドライバーの視線をちょっとずらせば光源は見えない位置にあります。
マルニでは 手動チョークのノブがついている場所です。（一部車種）
「CHOKE]とテプラで作ったシールを貼りました
ソレックス32/32DIDTAキャブのオートチョーク機構。（空いているところ）
このあたりの調整は 前述したとおり。
ステアリングコラム下の樹脂カバーに１０ミリの穴をあけ
LEDランプ（オレンジ）を取り付け。
配線は、エンジンルームに通し、
オートチョークリレーの黄色線（ヒーターコイルへ通電する）から青いコードで分岐。
アースは取り付けねじからとる。
冷間時の始動でオートチョークが効く（チョークコイルに通電する）条件は、
①エンジンルーム内の気温が摂氏１７度よりも低い（１７度センサ）
②水温が摂氏４５度よりも低い（４５度センサ）
この①と②が両方とも そろわないといけない。
気温１７度センサはインマニのここ、燃料フィルタの横にある。
水温４５度センサはインマニの裏にあり みえにくい。
クーラントホースの横にある。そう、インマニの一部には冷却水が通っているのだ。
(多分インマニを温めるため）
朝の気温は１７度以下なら、まだオートチョークが稼働する。
実際、４月現在、エンジンを始動して２分ぐらいはパイロットランプがついていた。
２０００回転のファストアイドルを続けたまま、ランプを見ていると 約２分経った頃、パイロットランプは自動で消えた。
①②の条件のどちらかが欠ければ、パイロットランプは消えるわけだ。
今後気温が上がって１７度を超えるようになれば
オートチョークが効くことはなくなる。
いずれにしてもこのパイロットランプが消えたら、
エンジンも温まりだしたんで そろそろ走しだしてもいいですよ～
という 一つの目安にはなるでしょう。
コメントをどうぞ
※メールアドレスとURLの入力は必須ではありません。 入力されたメールアドレスは記事に反映されず、ブログの管理者のみが参照できます。
※投稿には管理者が設定した質問に答える必要があります。