BMW2002tii 室内フロア塗装 ― 2025年06月07日 14時00分32秒
BMW2002tii トランク内部塗装 ― 2025年06月06日 11時11分50秒
BMW2002tii 下回りアンダーコート吹付け ― 2025年06月04日 13時18分46秒
BMW2002tii タンクシーラー余りでリアアクスル塗装 ― 2025年05月30日 08時03分56秒
BMW2002tii ガソリンタンク内部と外部コーティング ― 2025年05月29日 15時16分07秒
BMW2002tii リア側塗装 ― 2025年05月27日 19時49分55秒
BMW2002tii ルーフ塗装 ― 2025年05月16日 16時45分17秒
先日吹いたプラサフを２４０番で空研ぎし 塗装前の肌の調整。
粉がいっぱい出ます・・・
垂れた跡も 削ってフラットにしなければ・・・
リアも肌調整。
リアはナンバープレートやバンパーで隠れる部分も多いから
そんなに神経質に肌調整や塗装しなくてもいいことが経験からわかった。
印影を確かめながら肌調整します。
パテ当てたとこ。
ここは錆びてたんよね～ 穴の周辺って錆びます。
プラサフ塗装のときの窓枠のマスキングテープをはがします。
上塗りの２液ウレタン塗料と違って プラサフは塗装面が硬くならんから
完全硬化した後でも容易にマスキングがはがせます。
そして上塗り用に 新たにマスキングします。
めんどくせ～～
ボディを外に出し 粉やホコリのふき取りとエアブローで塗装準備。
脱脂の必要はありません。
パナロックの２液型アクリルウレタン樹脂塗料の調合。
オーナーさんの希望でアイボリーホワイトS 日産ＫＪ７ （ソリッドカラー）にする。
ぺいんとわーくすさんに4.5ｋｇ調合してもらいました。
これでセダン１台分の全塗装できるそうです、１５０００円ぐらいです（硬化剤を含まず）。
塗料アイボリーホワイト主剤500ｇ＋硬化剤（主剤の10％）50ｇ＋標準型シンナー約50％で250ｇ
全部混ぜると １Ｌカップに これぐらいになります。
ルーフを３コート吹きするには 十分な量でしょう。
最初に 左右ルーフレールの雨どい部分をさっと吹き。
ここは錆びやすいため サビ防止のために 少しでも塗装膜厚を厚くしたい。
ではルーフにいきます。
１コート目はパラ吹きで薄めに吹く。
スプレーガンの塗料出具合を調整しながら。
フラッシュオフタイムの後、乾いたら２コート目に入る。
スプレーガンを１０～２０㎝とより近づけて 色がちゃんと乗るように吹く。
Aピラーのフロントガラス周辺も吹いています。
フラッシュオフタイムの後、塗装面を意識しウエット気味に拭いて
３コート目吹き完了。
この大きさのルーフだと１コート吹くのに
スプレーガンの４００㏄カップの６分目ぐらい（500ｃｃペットボトルの半分）を消費する感じですね。
ワイパーの穴周辺。
こんな具合に垂れずにテカってればOK
多少ユズ肌気味になっても 完全硬化後に耐水ペーパーで肌調整して
コンパウンドかければテカテカに艶光る。
手間はかかるけどね・・・
スプレーガンだけでテロテロに吹けない素人は 手間かけるしかない。
カップに余った塗料で エンジンルームを吹いとく。
ここはそんなに気にかけないで吹ける＾＾
スプレーガンを洗ったり いろいろ片づけたりしているうちに
塗装面は１５分ぐらいで指触乾燥状態になる。 （指で触れてもべとつかない）
日陰ではクリーム色が強く見えて
明るい日向では白っぽく見えるのがこのアイボリーホワイトの特徴。
塗料が完全硬化する前のこのタイミングで マスキングテープを剥がす。
完全硬化後に剥がそうとすると、塗料がたいへん硬くなっていて
なかなか剝がれないので 悲惨な目に合うよ。（経験済み）
ルーフレールのラインから下、Ｃピラーから下は
後日吹きます。
一気に全体を吹かないで ブロックごとに丁寧にやっていこう。
垂れた部分は 完全乾燥後に耐水ペーパーで慎重に削りフラットにします・・・。
ガラス外していない状態での塗装なので
ゴムシールとの境目がめんどくさいです。
１ｍｍ以内でゴムシールに塗料かけてます。
今日はルーフとフロントガラスまわりのみ 吹きました。
車はガレージ内に収納。
自動車用２液型ウレタン塗料は２４時間置いて完全硬化すると、
ガソリンに浸しても全く溶けてこない頑丈な塗装になるよ。＾＾
ホームセンターではこういったプロ仕様の塗料は購入できないよ。
完全乾燥までに せっせと巣作り中のツバメがフンを落とさないように
ルーフには新聞紙をふわっと かけときました。
BMW2002tii エンジンルーム、トランクにプラサフ塗装 ― 2025年05月14日 14時29分44秒
プラサフ塗り続き 今日は手塗り
裏の裏まで 刷毛持った手を突っ込んで塗っていく
フロント部が 入り組んでて・・・
ヒーターボックスの入る箇所
前側は完了
トランクへ
はぁ～～ やっと終了。
ちょっと 今日シンナー吸いすぎやて・・・ やばいわ。
・・・疲れた。
なんか疲れやすいんよ最近。
BMW2002tii ボディにプラサフ塗装 ― 2025年05月13日 12時30分35秒
左リア ホイールアーチ周辺にパテ。
マスカーでマスキング。
ルーフの研ぎ
リアフェンダーの研ぎ
プラサフ（下地塗装）の用意
ロックペイントのミラクルプラサフ主剤100：プラサフマルチ硬化剤20：パナロックシンナー15で ややスプレーパテ気味（厚めに吹く）に調合。
プレソルベントで全体を脱脂
プラサフ吹き開始。
カーベキューでボディを傾けられるので ルーフも塗装は楽。
ルーフに３コート終わったら側面へ
プラサフ 合計１，３００ｇ分 吹きました。
多少垂れても 空研ぎペーパーで容易に研いで平滑にできるプラサフなので安心です。
トランク内部やエンジンルームの細かいところ、室内は
後日 ハケヌリします。
BMW2002tii ボディ全塗装下準備 足付け ルーフにパテ ― 2025年05月11日 12時34分30秒
ボディ全塗装の下準備に入ります。
ルーフに一部へこみがあるなぁ・・・。
仕方ない、パテうめするか。
塗装をはいで 地金を出す
ロックペイントのポリパテ中目を使用。
主剤100：硬化剤5で計量。
パテ付けではプラスチックのＡ４バインダーのうらを使って練ってます。
練ってから１０分以内に盛り付け。
盛り付け完了。あす、削ろう。
他の部分をペーパー１２０番で研いで プラサフ塗装のための足付けをする。
サイドも足付け
前後のガラス部分はマスキングする。
ルーフからＡＢＣピラー、リアクォーター、ガラス周り。
そしてエンジンルームもプラサフ塗るつもり
翌日 パテ付けしたところを研ぎました
下地のプラサフ後の 上塗り用２液ウレタン塗料も
日産ＫＪ７アイボリーホワイト(ソリッド色)で4.5ｋｇ調合を注文済み（１５０００円ほど、硬化剤含まず）。
ホワイト系塗料が一番安いのよ＾＾；
注文先：ぺいんとわーくす
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