BMW2002tii フロントアクスルのブッシュ類抜き取り ― 2025年08月18日 14時11分06秒
フロントアクスルのアーム類から 古いブッシュを抜きます。
足まわり 総リフレッシュです。
ブッシュ抜き取り用の工具類。
赤い箱のでかい万力は必須。
以前乗ってたベンツＥクラスの足回り整備用に買ったものだが、これが重宝する。
インナーブッシュの抜き取り
アウターブッシュの抜き取り
使う道具は 大したものではありません。
たいていのホムセンで調達できます。
続いて タイロッド。
抜く前におおよそのねじ込み長さを測っておく。
万力に固定し 抜き取っていくのだが、どうしても固着しているものがある。
固着したタイロッドエンドは バーナーであぶっても 緩まなかった
つかんだ万力ですべって回転してしまうので
万力にシッカリつかめるように 9ｍｍ厚鉄片を溶接した。
これで回らなかったら 後が無い。
長いレンチでまわして ようやく緩んだ！
あとはＣＲＣを吹きながら だましだまし 緩めていく。
やった抜けた～～！
格闘４０分！
続いて。
嵌合（かんごう）の抜き取り。あてものをして 油圧プレスで押すだけ。
はい取れました。
サンキュー油圧プレス！
続いて～
アームのボールジョイント外し。
リベット３つで固定してあるので、こいつをドリルでほじくる
ボール盤で削り
これぐらいかな～ 掘りすぎてはいけない。
これでもまだ 抜けないから
あとは油圧プレスで押す！
バキン！と音がすりゃ リベットがちぎれた証拠
ふ～ 取れました
もう～ こんなとこ、ボルト式にしとけよ～～
いつもこれ外すのは 嫌な仕事です
ようやくすべてのブッシュやボールジョイントがとれたアーム。
後日 サンドブラストして錆取りします。ちょっと補強溶接も必要。
最期に～サブフレームのブッシュ抜き。
みてくれ このヤル気の無いブッシュの姿！
こちらも ネジのちからで抜いていく。
締めこめば、ぐいぐいブッシュが抜けていきます。
ネジのちから、スゲ～ 人類の偉大な発明の一つだよ
はい取れました
あれれ？
よく見てみたら、右側に牽引フックが 無いではないか
ここ。
過去になんらかの理由でカットされている・・・。
旧車に歴史ありとは申しますが・・・・どんな黒歴史や？
自分のマルニをみると、ちゃんと左右に牽引フックあるよ。
役に立ったことないけど、いざ積載車に乗せるときは必要なモンやからね。
どうすっかな～～
片側だけにしとっか 手間だけどなにか溶接しとくか・・・？
まぁ今どきの車は ねじ込み式牽引フックが１本だけの車もあるしな・・・。
ヨーシ 今日はここまで！
きりーつ！れーい！
ありがとうございました～
ありがとうございました～
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