マイBMW2002 冬支度その１ オートチョーク調整 ― 2025年11月02日 14時21分05秒
だんだん冬に近づいてきてますよ～
今日は 自分のマルニのメンテです。
1974年 BMW2002 純正キャブ（SOLEX DIDTA） ４MT
冬に向けての準備その１で オートチョークの調整です。
でかい丸型のエアクリーナーをずらします。
後期型マルニでは純正の
SOLEX DIDTA の ２バレル型キャブレター。
調子は良いですね。今年は全くノーメンテで走ってくれました。
純正キャブに過不足はありませんが
もうちょっと刺激的な走りをしたい方は ＷＥＢＥＲのダウンドラフトキャブに換装すればいいでしょう。５～６万で けっこうツキの良い走りが手に入ります。
それでも物足りない方は、２０万ほど出して ＷＥＢＥＲの40ＤＣＯＥなどに換装すれば？
調整に気難しいところありますが 音といいパワーの出方といい けっこう刺激的です。
話がそれました。
純正キャブの話です。
始動前にはアクセルを１回べたふみにします。
するとﾁｮｰｸバタフライが全閉になるとともに、
加速ポンプからチュッとガソリンがキャブ内に吹き出されます。
これで冬の始動準備Ok
エンジンをひねればエンジン始動し、ファストアイドル回転数になりますが
これを何回転に設定するかを これから調整します
調整ロッドの長さを変えることで、ファストアイドル回転数を設定することができます。
調整ロッドは、スロットルバタフライにリンクしていますので、スロットル開度を設定することになるわけですね。
現状これ、4.5ｍｍでした
最期に調整したの いつだっけ？？(笑)
これだと、ファストアイドル高すぎだろうな
７ｍｍナットをゆるめて これを７ｍｍに設定します。
このナット上面からねじ端までの長さを
長くすれば ファストアイドルは低くなり（ｽﾛｯﾄﾙﾊﾞﾀﾌﾗｲが閉じ気味になる）
短くすれば ファストアイドルは高くなります（ｽﾛｯﾄﾙﾊﾞﾀﾌﾗｲが開き気味になる）。
長くすれば ファストアイドルは低くなり（ｽﾛｯﾄﾙﾊﾞﾀﾌﾗｲが閉じ気味になる）
短くすれば ファストアイドルは高くなります（ｽﾛｯﾄﾙﾊﾞﾀﾌﾗｲが開き気味になる）。
これでエンジン始動しますと 何もせずとも アイドル１８００回転ぐらいになりました。
これぐらいが うるさすぎず、低すぎず、いいですね。
ここは個人の好みですが 通常、冬のファストアイドルは1500～２０００回転がいいでしょう。２０００回転じゃうるせぇな～！と思う人は低くしてください。
どうせ この状態は最初の１分ほどだけですので あまり気にすることもないかと。
しばしそのまま１分ほど暖気してから
アクセルを１回、チョンと踏みますと
ファストアイドル・カムが１段落ちて、低めの暖気運転状態になります。
この状態で走り出しても、アイドルはしばらくこの回転数が続きます。
走り出して２，３分もすると水温も暖まってくるので
チョークの水温調整機構によりまたファストアイドルカムが１段落ちて
知らぬ間に 通常アイドリングに落ち着きます。
ちなみに にしやんは通常アイドル回転まで落ちてから、走り出しますね。
このころ 水温はだいたい ブルーゾーンを出るか出ないかの頃ですね。
自動でチョークをかけて、自動で解除してくれるので
オートチョークというのですね＾＾
しばしこれで走ることにしましょう。
次の冬支度は 冬タイヤへの交換です。
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