BMW2002tii ブレーキマスターバッグ取付 ― 2026年01月07日 14時03分34秒
ボディーにマスターバッグを取り付けます。
まずは 支えとなるステーをボディに仮止めして。
取付ベースをのせる。
いろいろ微調整しながら、
ピボット・リンクに貫通する長いM10ボルトを通す。
室内側での固定。
ここの穴には そのうち ステアリングシャフトを通すことになる。
う～ん・・・
支えのステーと 穴位置が合わないな～～～＾＾：
これじゃ マスターバッグが取り付けられないよ。
ステーを外して ２分割カットして、８ｍｍずらして、溶接する。
これで穴位置が合いましたね＾＾
こういう現場合わせ技が大事です(笑)
これでマスターバッグを取り付ることができました
マスターバッグの後端のプッシュロッドと ピボット・リンクをピンで連結。
摺動部なのでグリスもちゃんと塗ること。
ピンのロック、忘れずに。
ピボットリンクとブレーキロッドの連結をする。
このあたりの取り付けにおいて
このあたり、切り欠いておいたので作業しやすくなるのだ。
過去に このあたりの作業で狭くて
苦労したからね～ 自らのつらい経験による モディファイ加工だ。
次にブレーキペダルの遊びの調整。
ペダルボックス内で７ミリのオープンエンドレンチでロッドを回して調整する。
調整のための７ミリレンチ用の切り欠きが２つある。
試運転のときにまた調整することになるが、いまは仮調整でよい。
ブレーキとクラッチのペダルは
だいたいこんな感じで 立ち具合をそろえておく感じで。
ブレーキマスターバッグ 取付完了！
2002tiiのは でかいな～～(笑)
レストア前の状態と比較する画像＾＾ 見違えるね。
マスターバッグがガンメタ色ってのも シブくていいね。
次はマスターシリンダーとブレーキパイプ取付か～。
きょうはここまで。
いよいよ寒の入りに入った２０２６年１月。
まだ大雪もないし、いまのところ、暖冬といえるかもしれないね。
１月下旬～２月上旬頃には また例年通り
大寒波が来るかもしれないけどね・・・ーー：。
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