BMW2002へ国産マスターバッグ流用 その１ ― 2025年11月08日 23時59分41秒
BMW2002キャブ（後期型角テール）のブレーキ
マスターバッグを国産品のものに交換するチャレンジ。
エブリィのマスターバッグを落札して研究
直径は１８ｃｍで ＢＭＷ２００２には これぐらい小さくないと。
厚みはちょっと薄い。でも大した問題じゃない。
あとで どうにでも調整できるので大丈夫。
マスターバッグから後方に伸びているリンクロッドの長さが丁度良い！
いろいろと 計画中・・・
ついでにヤフオクでマスターバッグの取り付けステーを落札
国産マスターバッグに合わせ、取付穴の位置を削って変更する
下側も鋼板を溶接して調整。
こんな感じで取付。
ステーを黒で防錆塗装しました。
マスターバッグから後方に伸びるロッドと、
ブレーキライトスイッチと 一直線になるようにします。
ブレーキペダルを踏むと このスイッチの接点開閉により
リアのブレーキライトが点灯する仕組み。
マスターバッグとの接合穴。
タテ80ｍｍ 横60ｍｍの間隔
バルクヘッドに仮付けしてみます
ブレーキライトSWと ペダルリンクの接触も確認。
ここのクリアランスを見たかった
ステアリングシャフトが回転しても マスターバッグ下端に
接触することが無いことを確認。
これを見ると、ＢMW２００２への国産マスターバッグ流用の選定では
その直径が小さいものを選ぶことが大事ですね。
次はマスターシリンダーの取り付け編です。
その２へつづく
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