BMW2002A ヘッドライトの片方が暗い ― 2024年11月13日 19時49分03秒
2002Aの車検の前にテスター屋で指摘されたのが 左側ヘッドライトの暗さだ。
ハロゲンのままだが、合格ラインの７割ぐらいしか光量がでていないというｌ。
リフレクタの劣化が進んでいる・・・。
対処として、アルミテープを貼ったリフレクタがあったので
これに換えてみる。
実はこれ、預かっている２００２tiiのものだ。
ちと アルミテープのシワが多いが。。。
ハロゲンライトを点灯。
やや散光気味か？
リフレクタにシェードの傘がないのが 影響してるんだろうか？
正面から見る。 散光しているかな～
テスタ―屋で計測。
前回の２割増しになったが 、まだ 合格ラインとはならなかった・・・
数値でいうと、１５０ｈCd（＝15000Cd カンデラ）はほしいところが １２４ｈCdしかないという。
光が散って 集中していないからかもしれない。
ちなみに光が集中しているように見える右側ライトは１７０ｈCdあるから合格ラインは超えている。
アルミテープリフレクタ作戦は失敗かぁ？
それともアルミテープをはがしてもういっかいキレイに貼りなおせば光が集中するようになるのか？
そんな研究時間はないので
LEDバルブに交換してみる。
装着したところ
ポン付けしただけではだめで、BMW２００２のヘッドライトをＬＥＤにするときは
配線を変更しないといけない。
古いヘッドライトリレーもばいばいする。（検査に関係ないロービームのリレーですが）
いろいろとやり方はあるんだろうが、にしやんはシンプルに
HiとLoそれぞれにリレーをかませて点灯させる。
２００２ではＬEDバルブをポン付にすると
メーター内のハイビームのインジケーターが点灯しなかったり
点灯しても不安点にチラついたりしてしまう。（配線の問題か）
この問題は自分のマルニのヘッドライトをLED化したときに悩んだところ。
また、ハイビームとロービームのきり替え操作のために、
多少の配線加工が必要になるのだ。
あ～めんどくせ～～
Lo/Hi切替レバーの根元にリミットスイッチを設けることで
物理的に切替のスイッチングをすることにした。
色々やり方はあるんだろうが、にしやんが思いついた方法。
はい、LED点灯！（ロービーム）切替も問題ない。＾＾
Hi/Lo切替の動画は こちら
ちゃんとメーター内の青いハイビーム・インジケータ（こちらもＬEDバルブ化）も
しっかり点灯しています。
LEDハイビーム点灯ッ！！
検査はハイビームで行う。
さてテスト結果の数値はどうなるか？
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