BMW2002A ボディ細かい錆補修 ２ ― 2023年05月18日 07時27分27秒
細かいサビ補修その２です
リアのクゥォーター窓のキックのところ。錆が発生しています。
モールがはまっており 濡れるとなかなか乾かないところであり
ここは良くサビますね。
モールの多いBMW2002の宿命です。
これは自分のマルニをヤフオクで購入したときの上体ですが
モール周辺は ことごとくさびていました。
本当は、このモールやゴムパッキン、窓ガラスなども全部取ってしまい
隠れて見えてないところも錆取りすべきですが
今回省略、とりあえずの「見えるとこだけ補修」です。
カッターの刃でガリガリ削っていきます。
そのあと、＃120ペーパーでなるべくこすって錆取り。
そのままモールづいたいにフロント側へ 錆を削っていく
ドアのフチ
こんなところも錆があるので 見ちゃうと放っておけないので
ここもペーパーで削っていく その後プラサフ吹き
ドア下の部分は錆がひどいので ペーパーで浮き錆を取り。
ドアの方 やっぱり同様にモールフチにはさびがあり。
ぐおお！小さいけど 穴が開いていた。
これは埋めたいな～
まずは錆はこれ以上進行しないように 錆転換。
レノバスプレーを使います。これはいいですね。
別の車のトルクコンバーターが 錆だらけだったんだけど
レノバスプレーだけでこんなに黒サビ変換されて しかもエポキシでコーティングされた。
レノバスプレー吹いて２０分後。
赤さびがクロサビに変わり、コーティングもされている。
ドアの方にも レノバ 一拭き。
ドアハンドルのゴムシールも切れちゃってるな～
手持ちのゴムシールに交換するかな どれにはドアの内張を外し
いったんハンドルを外す必要あり。右側のクゥォーター部分も 同様にさびてるので 処理
なるべく錆はとる
錆転換処理済み すぐ指触乾燥しますが 上塗りするときは１６時間置けとある。
ここは目に付くところなのできれいに仕上げる。
このあとはミッチャクロン塗って → プラサフ、
→ ２液ウレタンでボディ同色塗り、
→水研ぎして コンパウンドがけの工程です。
手間暇かかります・・・
普段目にしないところは、
（ドアの裏やドアの下など）
ミッチャクロン → ２液ウレタン筆塗り
で簡易的にやっちゃいます。
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