E320CDI いろいろ細かいパーツ交換 ― 2021年01月26日 06時28分46秒
E320CDI組み立て工程。
いつもの癖で白い修正液でマーキング。オドメータ89000ｋｍで交換。
このあたりオイル汚れていたのを
灯油と硬毛の刷毛で洗浄後、パーツクリーナーで汚れ吹き落とし。
Ｅ320ＣＤＩは、ブロックの黄色の矢印のところに、車検証に記載の「原動機の型式」である「６４２」の刻印がある。刻印というよりも、レーザーで書いた？？
取説には「エンジンブロック左前方上部に打刻してあります」（取説9-5 ページ）
とあるから、画像の右側で見るのでしょう。
ちなみに、車台番号は、運転席シートの下にボディに打刻してあります。運転席を目いっぱい後にもっていかないと見えませんよ。
ユーザー車検取る方は覚えておきましょう＾＾
ドライブベルトの交換。古いものはまだ使えましたが、このさい。古いものは車に積んでおきます。
ウォーターポンプ、テンショナー（右に見える銀の輪っか2つ）はまだ交換しない。
もうちょっと働いてもらう。
インマニについて居るスワール効果を狙ったバタフライを動かすシャットオフモーターの関節部の樹脂クリップを交換。取り外すときに折れた樹脂パーツです。全交換は4個必要です。1個数百円。SPEED JAPANから購入。
こんな構造の関節部。
助手席側バンクのインマニに 排気ガス循環装置のクーラー配管を取り付け。
その耐熱オーリング。
こちらも。
メタルのガスケット。
もしこれらがアウトになると、エンジンルームに排気ガスが充満して、すぐ室内にも匂ってくるはずだ。
オイルの焦げ付きがめだったので、「整備したぞ！」ってことで軽く耐熱スプレーで見栄え重視で吹いたった。 何の意味もないが、つい、出来心。ｆ＾＾
自宅に帰ってから2時間のガレージング・タイムでした。
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