にしやんのBMW2002といろいろな車たち

スマートＫエンジンＯＨ８腰下完成 ― 2015年09月06日 17時29分30秒

ピストンがブロックに入りましたので、腰下（シリンダーヘッドより下側）を仕上げます。

ブロック側のクランクのジャーナル軸受けに、新しいメインベアリングを設置。４個です。

ところで、昔読んで勉強した本。『エンジンはこうなっている』

なんこれを「ベアリング」と呼ぶのか、わからなかった頃（ボールベアリングしかしらなかった）、たいへん勉強になりましたね～。

ベアリングキャップ側（ラダーフレーム）にも設置。

４つ入りました。指で入れるだけです。

ここで久々にクランクシャフト様の登場。

オイルスプレイヤーを各気筒に組み込み後、クランクをそっとメインベアリングの上に置き、コンロッドとボルトで結びます。

クランクキャップ側と合体の前に、液体ガスケット（ウルトラカッパー）を塗布。

ボルトを締めこみます。35Ｎの後、60度角度締め。

これでクランクをまわすとピストンが上下します。

次はシリンダーヘッド合体に向けて、タイミングチェーンやオイルポンプの組み付けです。

腰下が組みあがると、エンジンらしくなりますね！

Ｔ師匠、折り返し地点にくると気も楽ですが、油断しないでやりたいと思います。

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