にしやんのBMW2002といろいろな車たち

初代ヴィッツ（ＳＣＰ10）の車検も近いので、休日に整備点検を実施。
購入後１3年目。走行距離111,400ｋｍ。

Vitz　（SCP10)　ユーザー車検費用　＠富山陸運支局
重量税21,600円...0.5-1.0t （初年度登録から１３年を超えたため、増税になっています）
自賠責保険24ヶ月27,840円
自動車検査登録用紙代400円（小型5ナンバー）
自動車審査証紙1300円（小型５ナンバー）
諸用紙代31円
..............以上、法定費用51,171円
ほか、整備用のLLCクーラント代645円で、
今回の車検費用は合計51846円。

・オイル交換　10ｗ-30ＳＬ　1.7Ｌ　オイルフィルタは交換しない
・ＬＬＣ交換2Ｌ、エア抜き
・ブレーキフルード（ＤＯＴ３）交換500ｍｌ、エア抜き
・前後ブレーキパッドの残厚点検（フロントはあと２ミリ残。交換近し。）
・リアドラム内部の清掃、ブレーキパッドのしゅう動部にブレーキグリースの塗布
・エアーフィルタ清掃
・パワステオイル量点検
・バッテリ液量点検（2013.6月交換済み）
・ベルトの点検。
・マフラー排気漏れなし
・ドライブシャフトブーツの点検。問題なし。まだもっている！
・ボールジョイントのゴムブーツ点検。
・各種灯火点検
・サイドブレーキ引きしろ点検
・車台番号、原動機型式の場所確認
・発炎筒の確認
・タイヤ空気圧調整0.2MPa、非常用テンパータイヤの空気圧の調整0.42MPaにする

・ホイールカバー取り外し
・アンダーカバー固定用のボルト穴を修正（M6ボルト穴を作る）

こんなんで半日かかる。
非常用リアタイヤはめったにチェックしませんが、２年前の車検時にチェックしたときにもエアを補充しましたが、空気圧が半分になっていました。
購入してから１２年たちますが、ドライブシャフトブーツは問題なかった。すばらしい部品の持ちです。
以下のトラブルはヴィッツのお約束。
・ヘッドライトのクリアレンズの黄ばみ（走行に問題ないので気にしないでほうっておく）
・運転席側のドアミラーの収納ギア欠け　（ミラー格納時にガガガガ！と鳴る）

昨年の整備
・夏タイヤの新品交換。ファルケンの155/80R13
・フロントスピーカーの交換。音がよくなった。中古ヤフオク。
・デッキの交換。MDが聞けるようにした。中古ヤフオク。
・いまさらですが、ETCの装着。

１２年間、妻用のくるまですが、
概して、「壊れない」「トラブルがない」そんなクルマです。
ディーラーさんからは新車に買い替えのはがきが届きますが、
使用者は初代ヴィッツのこのデザインが好みとのことなので、まだまだ乗ります。

次なる整備予定。
・今期は新品スタッドレスに交換。
・ATF交換
あたりでしょうか。