にしやんのBMW2002といろいろな車たち

BMW2002の話ではないのですが
初めて分割型ドライブシャフトブーツを使ってみました。
使ったのは親父の載っている軽自動車、H-32V　三菱ミニカ。

この春、ユーザー車検に持ち込むために点検したら、フロントのドライブシャフトブーツがぱっくり裂けていた。
そこで、街のパーツ屋さんで以下を購入。１個５７００円（定価）！・・・高い。
（ネットで買えば３７００円ぐらいだった・・・）

現代の車はほとんどが前輪駆動車（FF)ですが、駆動しながらハンドルを切るので、フロントの車輪にはこのジョイント保護用ブーツがついています。
後輪駆動車（FR)であるBMWの前輪には、このようなブーツはありません。（後輪のデフ側とリアホイール側にあるのみで、ハンドルに関係ないので比較的長く持つ）

しかしこれ、、分割型なので、ドライブシャフトを抜かなくて良いので、素人さんには簡単。
必要なものがすべて入っています。
ブーツ接着後、専用ホッカイロで８分間以上高温過熱して接着部分を完全に一体化させるもの。
以下、丁寧なマニュアル。

左右、ゆっくりやって１時間半ぐらいでした。バンドもびったりで、かんたん。

あとは、ブーツがどれぐらい持つか？　ですね。
いちおう１年１万キロ保障とのことですが、接合の仕方次第だと思います。
マニュアルの５，６番の手順の箇所が大事です。５番でうまく接合できていても、カイロで加熱中に接合が自然にゆるんでしまい、ゆるんだまま硬化してしまう失敗例があります！過熱の際は、ブーツをゆがめないように注意を！