吸気ダクトを夏モードに ― 2010年05月10日 12時39分38秒
キャブレターに吸わせるエアをどこから取り込むか?
気温が低い時はガソリンも気化しにくく、冬の冷間時指導はいつもぐずつきます。
それで、エキマニで暖まったエアを導入していました。
5月に入り、最低気温もあがってくると、エンジンのかかりもよくなってきましたので
吸気経路を春〜秋モードにかえました。
気温が低い時はガソリンも気化しにくく、冬の冷間時指導はいつもぐずつきます。
それで、エキマニで暖まったエアを導入していました。
5月に入り、最低気温もあがってくると、エンジンのかかりもよくなってきましたので
吸気経路を春〜秋モードにかえました。
ごらんのようにエアクリーナーケース導くエアの経路を換えるだけ
オリジナルの切り替えボックスも設定されているのですが
にしやんは持っていないのでこのようにしています。
ついでにエキマカバーも交換です。
オリジナルの切り替えボックスも設定されているのですが
にしやんは持っていないのでこのようにしています。
ついでにエキマカバーも交換です。
取り外した物が、冬モード用のエキマニカバーです。
このあと、試走してみましたが
若干アクセルのレスポンスもよくなった気が・・・
(気のせいかもね・・・)
プラグコードとデスビキャップをはずしたついでに
ローターとコンタクトポイントの腐食をドライバーの先でこそげ落としておきました。
プチ整備。
このあと、試走してみましたが
若干アクセルのレスポンスもよくなった気が・・・
(気のせいかもね・・・)
プラグコードとデスビキャップをはずしたついでに
ローターとコンタクトポイントの腐食をドライバーの先でこそげ落としておきました。
プチ整備。
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