燃料チャージ2009年01月06日 08時06分27秒

新年あけましておめでとうございます。
今年もマルニの記事をちょこちょこと載せていきます。

レストアは昨年終わってしまいましたが、
まだまだ手を入れなければいけない箇所もいっぱい残って(残して)おりますので、今後はメンテネタや紀行等が中心になろうかと思います。
よろしくお願いします。

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うちの1974年式BMW2002(SOLEX DIDキャブ、4MT)
の燃料ですが
ハイオクとレギュラーを半々にしてセルフ給油しています。
しかし、冬の朝イチの冷間時始動では始動性が悪いです。
セルスタートで一発始動ですが、その後すぐにエンジンストール・・・。2、3回再始動試みてだんだんストールしなくなってきますが、なんとか改善したい。
此の症状は11月の寒くなって来たころからの症状で、気温が下がってよりひどくなりました。
キャブセッティングは大丈夫と思うので、点火系でしょうか。
一概に燃料だけのせいとはいえないと思うのですが
また100%ハイオクに戻してみて
プラグの番手をもっと焼け型にしてみようと思っています。
今のプラグはBP6ESなので、BP5ESにして見ようかな。
冬は5にしたほうがいいとオフ会で聞いた覚えがあります。
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燃料キャップは鍵付きのもの。
カバーを外してロックを解除して鍵を差したままでキャップを回すと取れます。このときキャップに鍵はついたままです。

燃料タンクにはめいっぱいで45リットルぐらい入ります。
ほんとの、めいっぱいですよ、燃料口までいっぱいの。
さすがに冬はチョークも効かせるので燃費は悪くなっています。
ガソリン価格も下がって安心なのですが、少しでも燃費を良くしたいのは誰でも同じですよね。
最近は、2速でどっかんと踏み込んでの気持ちいい加速もあまりしなくなりましたよf(^_^;