ギアオイル交換 ― 2007年12月27日 19時06分48秒
デフとステアリングギアボックスのギアオイルを交換しました。
どちらもハイポイドギアオイル80W-90を使用。なぜかTOYOTA製。別に何でもいいもんね。
デフのフィラープラグを緩めて古い油を出したらけっこう番茶みたいに茶色くなった古いオイルが出てきましたがそんなに劣化してないですね。そのまんまここから出た量１Lを補給。やっぱ新しいオイルはビール色で奇麗ですね。
続いてステアリングギアボックス。こちらは上面の赤いキャップを外し、１cmほどの穴からオイルを排出。むおお、これ〜はかなりれっかしたようなどす黒〜い色。ほとんど交換してないんじゃないかこれは〜〜？！
出た量はコップ１杯ほどでした。どこまで入れればいいのか？解らないので、とりあえず出た量＋おまけ分の新油を入れておきました。
これで搭載準備OK！
どちらもハイポイドギアオイル80W-90を使用。なぜかTOYOTA製。別に何でもいいもんね。
デフのフィラープラグを緩めて古い油を出したらけっこう番茶みたいに茶色くなった古いオイルが出てきましたがそんなに劣化してないですね。そのまんまここから出た量１Lを補給。やっぱ新しいオイルはビール色で奇麗ですね。
続いてステアリングギアボックス。こちらは上面の赤いキャップを外し、１cmほどの穴からオイルを排出。むおお、これ〜はかなりれっかしたようなどす黒〜い色。ほとんど交換してないんじゃないかこれは〜〜？！
出た量はコップ１杯ほどでした。どこまで入れればいいのか？解らないので、とりあえず出た量＋おまけ分の新油を入れておきました。
これで搭載準備OK！
コメント
_ うんちく ― 2007年12月29日 03時56分40秒
_ にしやん ― 2007年12月29日 20時57分26秒
私もどっちかと言えばあまり銘柄にこだわらず指定粘度を見て、あとは懐具合かな。こっちの田舎では４Lで９８０円てのはさすがに無いな〜１４５０円で一番安いかな。SUMIXとかいうメーカー。
７０年代当時のオイルよりも遥かに質はいいのかな？
ホムセンのオイルは絶対に買わない。必ずガソリンスタンドのを入れる、とこだわりのある人もいます。実際どうなのでしょう。
ミッションオイルはデフよりも低い粘度が指定されているのが多いですね。
７０年代当時のオイルよりも遥かに質はいいのかな？
ホムセンのオイルは絶対に買わない。必ずガソリンスタンドのを入れる、とこだわりのある人もいます。実際どうなのでしょう。
ミッションオイルはデフよりも低い粘度が指定されているのが多いですね。
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さてオイルと言うとめちゃめちゃ拘る人とそうじゃ無い人で二極分化してると思うです。
ワタシは後者で相手がどんなクルマでも何でも４リットル９８０円のオイル愛好者なんですが今迄オイルが原因でエンジンがブローした事なんて一度も無いのでありまして現用のVF750なんぞそのオイルで１万回転回してます。
さて我が１１７ですが不思議なクルマで何故かミッションオイルが３０番指定なんです。
では素直に３０番を入れれば良いかと言うと人によってマチマチでMOTULのナンチャラの９０番を入れるとギアが鳴かないとかあーだこーだいすゞマニアに聞くと喧々諤々でさっぱり判りません。
素直に「サクッ」と指定オイルを入れれば良いと思うんですけど・・・・