オイルポンプ ― 2007年11月15日 21時37分40秒
オイルポンプです。
まずはストレーナーに詰まった繊維状のゴミを掃除するべく、アミをこじって取り外し。このゴミ、なんだろうなぁ？
まぁここで止まってくれてたから良かったんだけど。
次にポンプの要、ローターの隙間をスキマゲージでチェック。
すべて範囲内、あとは洗浄して組み直し。
通路にごみが詰まんないようにして・・・
まずはストレーナーに詰まった繊維状のゴミを掃除するべく、アミをこじって取り外し。このゴミ、なんだろうなぁ？
まぁここで止まってくれてたから良かったんだけど。
次にポンプの要、ローターの隙間をスキマゲージでチェック。
すべて範囲内、あとは洗浄して組み直し。
通路にごみが詰まんないようにして・・・
コメント
_ ヘラルド ― 2007年11月16日 00時00分22秒
_ にしやん ― 2007年11月17日 12時25分40秒
やっぱり手ごわいですね、クランクぷーリーナット！
僕も一時はブロックごとトラック整備工場にもち込んで
強力インパクトレンチで一発お願いしようかと思ってましたが
自分でやってみるのが身なもので、ナットを削りました。
１個２００円しないので、惜しくは無かったです。
ちなみにパーツはすでに発注済です。
僕も一時はブロックごとトラック整備工場にもち込んで
強力インパクトレンチで一発お願いしようかと思ってましたが
自分でやってみるのが身なもので、ナットを削りました。
１個２００円しないので、惜しくは無かったです。
ちなみにパーツはすでに発注済です。
_ ヘラルド ― 2007年11月17日 22時12分00秒
いろいろ試しまして、最後は借りてきた特大のトルクレンチ+ナット火あぶりで取り外すことができました。長々とブログに書きましたので、またのぞいてみてください。
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オイルポンプはそれほど傷まないようですね。
こちら、先週末はクランクプーリーナットの取り外しに「お約束どおり」失敗しました。今度はトラックのタイヤ交換用のトルクレンチで再チャレンジしてみます。