にしやんのBMW2002といろいろな車たち

さ〜いよいよエンジン本体。
未知の世界、わくわく〜〜
まずは分解前にエンジンの１番シリンダーの圧縮上死点をとります。
クランクシャフトプーリーのマーク、デスビローターの位置、カムシャフトの１番シリンダーの吸気排気両バルブは閉じてる事、カムスプロケのマークが下側にあること、フライホイールのOTマーク、などを確認します。
で、ディストリビュータを抜く。
次にチェーンテンショナのボルトとスプリング、プランジャー、ボールを抜く。
そして、タイミングチェーンカバーの上部を取れば、カムスプロケットが見えます。
画像はカムスプロケットを外した所。
タイミングチェーンは適当に引っ掛けておきました。こうなればあとはヘッドボルトを緩めていくだけ！