にしやんのBMW2002といろいろな車たち

　まずはクーラントを抜くべくジャッキアップ。マフラーの接続も外すためになるべく高くあげました。
　いつものクーラント抜き用の金タライを引っ張り出し、ラジエタードレンから少しづつちょぼちょぼと落とします。落としてる間に昼飯を。ラジエタキャップを外せばドババ〜と勢い良く出てすぐ終わるのですが、床を濡らしたくないのでこぼさぬように注意。
　続いてエンジンブロック水抜き穴・・・やっぱりあった、BMWの定位置。１７ミリボルトで２８系と一緒ですな〜〜、って、ボルト外したのにクーラントが出てこない！あれれ？？おかしい。
よく見ると、なにか詰まってるような感じ・・・。これはきっと何か詰まってるんでしょう・・・う〜ム。ブロックの水経路もしっかり掃除しなきゃ。

　続いてウォーターホース類のホースバンドを外していきます。ウォーターポンプにつながるホースを外したら、ドババ！とクーラントが床にこぼれてしまいました・・・。やっぱりブロックの中の水が抜けきってないんだ・・
これでラジエターも取り外し。ラジエターは見た目は傷んでおらず、割と新しいもののように感じました。
　クーラントも抜いたし、これでキャブが外せます。（キャブの温水式オートチョーク経路にクーラントが通っているため）