BMW2002tii マルニの専用車載ジャッキ2024年10月31日 17時58分14秒

マルニのトランク内には
13インチのスペアタイヤと車載ジャッキがフロアに固定されている。
この画像は昨年ウチでレストア完了した2002Aのトランク内の画像。
路上で万が一タイヤ交換をする場合に備えて いろいろ積んでおいた。


で、車載ジャッキを固定するのがこのねじ山。
これを フロアに溶接する必要がある。

2002専用の車載ジャッキは このように 固定されるので
まずは、このジャッキを用意しなければならない。
しかしながら、レストア中の2002tiiには
この車載ジャッキが無かった・・・。

ヤフオク!などでも探しているが これがなかなか出てこない。

で、この安い635CSi用のジャッキを使うことにして 先日、落札した。


上が635用、下が2002用。
問題なのはボディにあてる部分の形状が違うことだ。

2002のジャッキアップポイントは 4か所あり
このようになっている

専用ジャッキは、しっかりはまり込む形状だ

そこで、635用の車載ジャッキを2002用に改造する。
ボディにあてる部分をカット。

そこに鉄片を溶接。
しっかりと。
ついでに他の部分の補強溶接も。

これで2002に使えるようになった。
(2002にしか 使えないともいえるが)

ここにあてて、ハンドルを回すのみ。
635用なので対荷重も800kgと十分な能力。


防錆塗装して 乾燥させる。
2002オリジナルの車載ジャッキと比較。
よっぽど、しっかりしてるものが出来た^^


にしやんは初代BMWX5(もちろん中古だよ)に乗っていた時に 
高速道路走行中に後輪がパンクした経験があり、
緊急ダイヤル#9910をコールし車線の安全確保をしていただいたうえで、
路上で自分でタイヤ交換をして難を逃れたことがある。
こういった経験から スペアタイヤ関係はいつも気を使っているのだ。


万が一ということもあるから
しっかりと 万が一に備えておきたい。
特に、スペアタイヤの空気がすっかり抜けてしまっていることがあるから、
ガソリン給油時に ついでに空気圧力を補充するなど なるべくチェックしておいた方がいい。