BMW2002A 車検合格 ― 2023年02月07日 07時56分32秒
車検 合格しました！
陸運支局の帰りに仮ナンバーを返却しての道中にパチリ。
ではその流れを。
３ラウンドをユーザー車検(代理）で予約したので 早めに到着
重量税の印紙も貼った。
車検にかかった費用は自賠責２５か月で２万ほど、仮ナンバー７５０円、それにこの重量税３７８００円と検査手数料２２００円などで、総合計６万円ちょい。
時間になったので ラインに入ります。 晴れてて 立山が綺麗でした。
検査ラインは撮影禁止なので 写真はありません。
ヘッドライトは上向きハイビームで検査でしたが 最初のラインでは検査機器が新型らしくなぜか不合格になり、横の古い検査機器の方で再検査となりました。再検査では なんなく合格でした。
何なんだ。
エンジンの原動機型式の打刻が 車検証の「２０００」と違う「２０」との打刻なので
「読み替え」で 検査員が別室のコンピュータで調べておりました。
この打刻位置には 車台番号７桁「+XXXXXXX+」と「20」の打刻があります
この車台番号７桁で このマルニが「キャブ車でトルコン車（AT）」であることがPCでわかります。（そういう書類を印刷して持ってきておられました）
このエンジンがキャブレターでトルコンＡＴであることを確認し、確認はこれでOKとなりました。
全国のマルニは みんな車検時に これをやっているんでしょうか？
総合判定で合格後の写真 このあと新しい車検証をもらいます。
あたらしい車検証、小さい！
R５年１月からの車検証電子化に伴い
小さい車検証の裏に ICチップが 貼ってありました。
電灯で透かして見た
マルニの小さいグローブボックス（中央にロック部分が飛びだしている・・・・）には
入りやすくなるんじゃないでしょうか
また一台のマルニが、公道を走ることでがきるようになりました。＾＾
これでこの2002Ａのレストアブログは終了です。
・・・・とはならなくて、(笑)
今後やること まだある。
エンジン
・エンジンのふけ上り調整(キャブ、点火時期など もっと気持ちいい走りに）
・アイドリング調整（信号待ちで回転下がりで止まらないように）
・点火系をポイント式からセミトラ化で強化する
・マフラーをもとからついてたものに交換 (現在は仮に純正のマフラーをつけています）
内装系
・室内センターコンソールづくり
・室内クーラーユニット取付、クーラーガス入れ
・オーディオ、リアスピーカー配線
・リモコンドアロック調整
外装系・ボンネットの色わせと上塗り塗装
・トランク周辺も錆取りと塗装
・フェンダーのシール剥がしと錆取り、塗装
足回り
・春分を過ぎたら もとからついて居たホイール＆夏タイヤに交換、
・ロワースプリングへの交換は ホイール交換後の車高の具合を見て判断
・ホイールアライメント取り外注
その他
・メインキー、燃料キャップのスペアキー製作
あとしばらく 試走で慣らし運転をしつつ 各部調整し
最終仕上げ＆カスタマイズをして４月にオーナーさんに返します。
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