にしやんのBMW2002といろいろな車たち

初めまして、同型車を最近所有することとなった者です。（40年ほど前に02Aに乗っていたのですが、還暦を迎え老後の趣味として02tiiを購入しました）
こちらのブログを拝見し、大変有益な情報を入手することが出来ますことを御礼申し上げますと共に、お知恵を拝借したく連絡させていただいた次第です。
ボディ下回り防錆処理において、ペダルボックス周辺の画像をアップされておられますが、本来この部分は金属製のペダルボックスを覆うカバーとなるラバーパーツが必要となる筈なのですが、にしやんさんは防錆処理後どのように処理される予定でしょうか？
このカバー？を装着しないと、運転席内のペダル立ち上がり部分（フロアカーペット）から地面が見える（ペダルボックスのフロント側にある四角い孔から？）ので、路面が濡れた状況は怖くて運転できません。（私の車だけの問題かも知れませんが）
にしやんさんが所有されている車両や、現在レストア作業をされている車両におかれましてはどのような対応を施されていらっしゃるのか、ご教示いただければ幸いです。

02tii_naoさん　初めまして。ブログをご覧いただき　ありがとうございます。
インジェクションの０２を御入手されていかがですか。機会がありましたら　拝見させていただきたいです。＾＾
さてペダルボックスのゴムカバー、うちのマルニは新品をワロスから買って、ボンドＧ１７で直接ペダルボックスに接着しました。今回の2002Ａも同じ方法でと思っております。
ペダルボックス内部は外からも中からも水や泥も入りやすく、経年劣化で結構さびていることが多いもので、ペダルボックスごと取り外して、清掃、分解し錆取り、防錆、組立をします。
明日にでも、このあたり、ブログ記事にしたいと思いますので　しばしお待ちを。

早速のご連絡有難うございました。
当方の現車状態を是非とも診ていただきたいところではございますが、本州最西端にある県に在住しておりますので難しいかなと...
さて、ペダルボックスカバーにつきましては既にWALLOTHより入手済みなのですが、現物を見る限りスピードメーターケーブル（ですよね）をカバー下に通すだけでは固定はおろか水の侵入を防ぐことは出来ないと思い相談させていただきました。
具体的な接着剤の品番もお教えいただき有難うございました。同部品の装着に挑戦してみようと思います。
余談ですが、この車両ではゴム製品を直接ボディに接着してある箇所がいくつかあります。ボンネットを固定するバーの左右に取り付けられているシールゴムもそうではないかと思われますが、購入時に販売店で交換してもらったものが剥がれかけております。
多種多様な接着剤が出回っておりますが、用途や使用場所別ににしやんさんが使用されている製品につきましてアドバイスいただければ幸いです。

naoさん　すでにワロスから入手済みなのですね。
ペダルボックスから車外に出ているものは
アクセルリンク、ブレーキのロッド、ＭＴ車ならクラッチスレーブシリンダですが
いずれもここから水が入ってくることはないと思われますが
ほかに穴が開いてるのだとすれば、そこは何らかの方法で蓋をするとかして
水が入ってこないように塞ぐしかないのではないでしょうか。
いずれにしても明日、うちのマルニで見てみます。

G17は接着する両方に塗る事と、塗ってから暫く乾かして揮発分を飛ばしてから貼り付ける、また、貼り合わせたあとはゴムハンマみたいなもので叩いてしっかり密着させることでしょうか。
あとがゴムカバーが接着後に端からめくれてこないように、マスキングテープとかでぐるぐる巻き(あるいは何らかの方法でフチを押さえるとか）して３日ほど置きたいですね。
ボンネットのゴム部品も同様にＧ１７ですが　良くはがれてきますねあそこは(笑)