ATミッションの油汚れ落とし ― 2020年09月28日 21時12分28秒
油にまみれたATミッションをお掃除します
ペイントうすめ液で汚れを浮かし、ブラシでごしごし・・・地道な作業
ちなみに ZFの４HP22EH という4速ミッション。
じつは先日ATFを交換したら、Dレンジで4速と3速を勝手にシフトアップとシフトダウンを行ったり来たりする症状が始まりました。
長距離車はATF交換しないほうがいいっていうあれですね。新油で中のスラッジが流れ出してつまらせるという・・・（それが原因かどうかわかりませんが、ATF交換が引き金になっていることは間違いない）
長距離車はATF交換しないほうがいいっていうあれですね。新油で中のスラッジが流れ出してつまらせるという・・・（それが原因かどうかわかりませんが、ATF交換が引き金になっていることは間違いない）
しょうがないので シフトをD にしないで３速（直結）に入れて走っていましたが、
とりあえず10月下旬の車検を通したら、準備出来次第バルブボディの分解洗浄にトライしてみるつもりです。
トルクコンバーターを抜いたベルハウジングの内部も
ここはウエスでごしごしと。
赤いオイルシールのスキマの奥は、ギア式のATFポンプです。
ここにはごみを落とさないように・・・
このオイルシールものはついでに この際交換しとくかな・・・パーツ注文しなくては
トルコンを再び装着
ストレートで購入したミッションジャッキアダプタのくみたて。
手持ちのジャッキにぴったりはまりました。
ミッションの角度が微調節できる、というのが大事なところですね。
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