BMW1502エンジン腰下ＯＨ７ﾋﾟｽﾄﾝ清掃 ― 2017年12月18日 19時58分31秒
ピストンの掃除をします。
こびりついたカーボンは 暖めたサンエスＫにつけて少しづつ溶かします。
透明だった洗浄液がだんだん真っ黒になっていきます。
おおよそのカーボンが取れました。
ピストンリングプライヤで ピストンリングを外します。
溝のカスを丁寧にかきとっていきます。
重要なのは、ここ。
オイルリングの溝に、穴があります。
１個のピストンあたりに４個あります。
この穴は、ピストンが上下するときにオイルリングでシリンダ内壁のかきとったオイルを、
ピストンの内側に逃がすための大事な穴です。
ここもカーボンで詰まっていましたので、貫通させ、きれいにします。
細かい掃除を ４つも集中してやると、さすがに疲れました。
また次回にします。
それまでは灯油バケツにドボンです。
ebayで買った1502用の新しいピストンリング（スタンダード・サイズ）も届きました。
１０日で届いたことになります。
中身チェック。良かった。ちゃんと４気筒分そろっています。
オイルリングは３ピースのものでした。
ふ～ん、こういうスペーサ形状もあるんだね～ どっちかというと、古いタイプかな～
３ピース構成のオイルイリング。スペーサの形状が違うのが面白い。
コメント
_ Ｔ師匠 ― 2017年12月20日 01時11分17秒
_ にしやん ― 2017年12月21日 07時21分05秒
Ｔ師匠
はい、この洗浄液サンエスＫは水溶性なので燃えないため安心です。
どんどん液が黒くなっていくのは仕方ないですね。
最後に仕上げではパーツクリーナーで吹きます。
はい、この洗浄液サンエスＫは水溶性なので燃えないため安心です。
どんどん液が黒くなっていくのは仕方ないですね。
最後に仕上げではパーツクリーナーで吹きます。
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かなりきれいになりましたね！