にしやんのBMW2002といろいろな車たち

妻の愛車、初代トヨタＶｉｔｚ。型式ＳＣＰ-10。
もう１２年乗り、１２万キロになると、さすがにあちこちにマイナートラブルが起こっています。
（でも「はしる　まがる　とまる」には故障がなくて、ほんとうにすばらしい車です）

駐車場などにとめるとき、よくミラーを電動格納しますよね。
電動格納し終わったとき、助手席側サイドミラーが、ガガガガガ！と異音がし続けるようになってしまいました・・・・妻は、この症状が起こったらすぐにキーをひねってエンジンを止める、ということで対処していたようです。

これはもう半年ぐらい放置していたのですが、今回ようやく修理にかかりました。

ネットに同じ箇所を修理された方も多く、それを参考に修理開始。ＤＩＹで修理できるようです。
以下は自身の修理メモです。

ドアの内張りをはずして、サイドミラーを取り外します。
１３ミリソケット、プラスドライバーがあればはずせます。
ガラスミラーをこじってはずしたところ。

特に工具は要らず、こじってはずしていきます。

コネクタを外します

ユニットのカバーをこじ開け・・・ネチャ～～～

モーターユニットを取り外し・・・
基盤があるのは、電動格納し終わったらモーターが自動で止まるようにするためでしょうか。

カバーをあけるとギアユニットがあります。
左側の２軸のからなる白い歯車群は電動格納のための減速用です。
右側の黒い軸のほうは、ミラーを強い力で押したときにカコッ！と折れ曲がるようにできる機構。

今回いじるのは、左側の２軸の歯車群。
順番や向きを記録しながら　ピンセットで歯車を外していきます。

経年劣化で樹脂の軸受けが欠けてしまっています。

ミラーを格納したときに軸がずれて歯車がずれてしまうようです。そこでガガガと異音がなる・・・と。

対策は軸受けを新たに金属で製作すること。
軸の直径はNノギスで測ると３．３ミリほど。
そこで工具箱に転がってた内径３．５ミリのコード接続用スリーブを使います。１５円。

両端カットでちょっと短くします。

ユニットのケースのほうにも５．５ミリ（スリーブの外径）の穴をドリルで深さ９ミリに掘って、
スリーブがキッチリはまりこむようにします。
スリーブの中には、軸の高さ調整用に、竹のワリバシの先っちょを打ちこんでいます。
ちょうどキツキツに打ち込み終わったところ。↓　これで軸は絶対にズレないでしょう。

このあとは、歯車にグリスをたしながら慎重に組み立てます。

元どおりにドアに組みなおし終わったところ。
早速、ためしに動かしてみる！
電動格納が終わったら、自動でモーターが止まりまして、ガガガ！といわなくなりました！
２、３時間のＤＩＹで楽しませてもらいました。

さてこの部分の修理は、ドアの内張りをはずすので、前回の記事のドアロックモーターのブラシ交換とともに、同時にやったほうがいいと思います。
修理のコツを覚えているうちに、運転席側も予防整備でやろうかな・・・・年末のお休みにでも・・・