2015-12: にしやんのBMW2002といろいろな車たち

通勤ひとコマ ― 2015年12月02日 22時39分03秒

毎朝、神社におまいりしてから仕事場に向かうようにしています。
そこで撮影。

今年も湯谷温泉へ ― 2015年12月06日 08時38分45秒

寒くなってくるこの時期。
あの温泉が恋しくなり、ドライブがてらスマートでふらっといってまいりました。

そうです、庄川温泉郷のなかでも超マイナーな温泉、湯谷温泉です。
訪れる人もほとんど居ませんが、しかしその泉質とドキドキ感は最高です！

自宅から３０分の田舎道ドライブで庄川温泉郷に到着。
ダムサイトそばの紅葉がきれいでパチリ。

先日の暴風雨で　だいぶ散ってしまったようです。
さて「もみじ狩り」の、「狩り」ですが、その昔カエデなどは山にしかなかったそうで、
「鷹狩り」などと同様に、山に行く装備で向かったことから、ついたそうです。

しばらく走って湯谷温泉の駐車場に到着。富山県砺波市庄川町湯谷。
午前１１時半。今日は小牧ダムの放水をしていました。

車を降りると、でかでかとその名が書かれた小屋があります。
今はバス停として使われているの？

そのポストわきの道を１００ｍほど降りていきますと、めざす湯谷温泉があります。

よかった。今日は営業中でした。
というのも、雪が降るこの時期になると、営業終了の張り紙がされていることがあるからです。
（昨年の訪問記事）２０１４年１２月７日
ですから、今年の営業は　もうひと月もないことになります。

玄関を入ったところ。番頭さんなどは居ません。
奥の部屋があかりがついており、人が暮らしている気配はしています。

料金は５００円。かごの中にはいつもオツリ用の５００円玉が二つあります（先客がふたりいるわけではない）。
ここは、温泉とはいえ、現在は宿泊客はとっておらず、日帰り入浴のみとなっています。

浴室は建物をずっと歩いていったところにあり、小牧ダムサイトの直下にあります。
まぁ、なんともオドロキの温泉なのですが、この泉質がいい！
（浴室のがぞうは、あえてなしです）
アルカリ性でやや硫黄臭がありながらも、透明で肌に優しいお湯。
温度は３９度であつくなく、長時間入っていられるし、もちろん源泉かけ流し。
最初はインパクト大ですが、なれると、これがたまらなくやみつきになります。

お勧めいたします。

ブリおこしの合間に ― 2015年12月12日 08時51分14秒

ここ北陸はこの時期になると鉛色の空、雷、嵐。
ぶりおこしといわれ、冬の到来を告げる気候となります。
その合間に、きれいな虹が出ました。
通勤途中のひとコマ。

Vitz電動ミラー格納の修理 ― 2015年12月12日 16時47分28秒

妻の愛車、初代トヨタＶｉｔｚ。型式ＳＣＰ-10。
もう１２年乗り、１２万キロになると、さすがにあちこちにマイナートラブルが起こっています。
（でも「はしる　まがる　とまる」には故障がなくて、ほんとうにすばらしい車です）

駐車場などにとめるとき、よくミラーを電動格納しますよね。
電動格納し終わったとき、助手席側サイドミラーが、ガガガガガ！と異音がし続けるようになってしまいました・・・・妻は、この症状が起こったらすぐにキーをひねってエンジンを止める、ということで対処していたようです。

これはもう半年ぐらい放置していたのですが、今回ようやく修理にかかりました。

ネットに同じ箇所を修理された方も多く、それを参考に修理開始。ＤＩＹで修理できるようです。
以下は自身の修理メモです。

ドアの内張りをはずして、サイドミラーを取り外します。
１３ミリソケット、プラスドライバーがあればはずせます。
ガラスミラーをこじってはずしたところ。

特に工具は要らず、こじってはずしていきます。

コネクタを外します

ユニットのカバーをこじ開け・・・ネチャ～～～

モーターユニットを取り外し・・・
基盤があるのは、電動格納し終わったらモーターが自動で止まるようにするためでしょうか。

カバーをあけるとギアユニットがあります。
左側の２軸のからなる白い歯車群は電動格納のための減速用です。
右側の黒い軸のほうは、ミラーを強い力で押したときにカコッ！と折れ曲がるようにできる機構。

今回いじるのは、左側の２軸の歯車群。
順番や向きを記録しながら　ピンセットで歯車を外していきます。

故障の原因はココ！↓

経年劣化で樹脂の軸受けが欠けてしまっています。

ミラーを格納したときに軸がずれて歯車がずれてしまうようです。そこでガガガと異音がなる・・・と。

対策は軸受けを新たに金属で製作すること。
軸の直径はNノギスで測ると３．３ミリほど。
そこで工具箱に転がってた内径３．５ミリのコード接続用スリーブを使います。１５円。

両端カットでちょっと短くします。

ユニットのケースのほうにも５．５ミリ（スリーブの外径）の穴をドリルで深さ９ミリに掘って、
スリーブがキッチリはまりこむようにします。
スリーブの中には、軸の高さ調整用に、竹のワリバシの先っちょを打ちこんでいます。
ちょうどキツキツに打ち込み終わったところ。↓　これで軸は絶対にズレないでしょう。

このあとは、歯車にグリスをたしながら慎重に組み立てます。

元どおりにドアに組みなおし終わったところ。
早速、ためしに動かしてみる！
電動格納が終わったら、自動でモーターが止まりまして、ガガガ！といわなくなりました！
２、３時間のＤＩＹで楽しませてもらいました。

さてこの部分の修理は、ドアの内張りをはずすので、前回の記事のドアロックモーターのブラシ交換とともに、同時にやったほうがいいと思います。
修理のコツを覚えているうちに、運転席側も予防整備でやろうかな・・・・年末のお休みにでも・・・

万力で・・・ ― 2015年12月14日 23時00分32秒

ギンナン割り。（笑）
ハンマーよりも確実に殻がきれいに割れますね。
フライパンで炒って　おいしくいただきました。

天気のいい日は車庫から出して ― 2015年12月19日 22時59分23秒

今週末は天気がいいみたいですね。
北陸では貴重な晴れの休日です。
たまにはマルニさんを走らせてあげねば。
アシ車のスマートＫはお休みです。

やっぱりマルニを運転してるときの、
ダイレクト感、キカイ感、振動！
ガソリン燃やしてる感、加速、エキゾースト、
どれもいい！

Vitzラゲッジルームランプ、リアスピーカー取付 ― 2015年12月26日 14時37分43秒

Vitzに　リアスピーカーを取り付けしました。
モノはヤフオクから仕入れたカロの中古品。

ラゲッジトレーにマジックテープで固定。トレイをはずすときはスピーカーをばりっとはずします。

続いて、ラゲッジルームランプの取り付け。
VItzには　もともとついていない。
モノはかつて乗っていたシトロエン・エグザンティアから取り外したルームランプ。
こちらは左側。

右側にも装着！

リアゲートをあければ、自動的に点灯するよう、マグネットスイッチでＯＮ・ＯＦＦの制御。

画像に写っていませんが、コレと同じものがリアゲートに両面テープで貼り付けてあり、
２２ミリ以上離れればOnになるというもの。

このスイッチはヤフオクで購入しました。
「マグネットスイッチ」で検索。１コ３８０円です。

このスイッチは、うちのスマートＫのループランプ点灯用トリガーとして、右側ドア開閉部に取り付けて使っています。ちゃんと働きますよ。

（後日追加記事）
しかし、時々　誤動作でランプが消えないこともあったので、このスイッチはやめて
結局、ヤフオクで500円で落とした国産車のドアカーテシランプスイッチに交換しました。
こちらはプッシュ式で物理的なオンオフなのでわかりやすいです。

リアゲートを締めたらランプは消えるのですが、万が一消えなかった場合は、バッテリー上がりの原因にもなりますので、念のためフェイルセーフ装置を。
装置といっても、ラゲッジルームランプに連動して点灯するランプを室内に取り付けただけ。
リアゲートを締めてオフになっていれば、このランプも消えるということで、運転席のバックミラーから確認できるというものです。